Vous pourriez bientôt voir davantage de camions électriques transporter des marchandises en ville. Volta a révélé qu’il apportait ses véhicules électriques de livraison urbaine aux États-Unis, en commençant par une flotte d’essai de 100 camions Zero de classe 7 (16,5 tonnes US) qui arriveront à Los Angeles à la mi-2023. La production américaine devrait démarrer en 2024, avec un constructeur « expérimenté » choisi en fin d’année. Ce camion inaugural sera suivi de modèles plus légers de classe 5 (9,8 tonnes) et de classe 6 (13 tonnes) en 2024 et 2025.
L’autonomie de la Classe 7 Volta Zero est courte, avec des batteries modulaires offrant entre 95 et 125 miles de conduite. C’est cependant plus que suffisant pour les livraisons en ville. Volta parie également que la charge rapide de 250 kW CC atténuera toute anxiété liée à l’autonomie. Vous rechargez complètement le Zero en un peu plus d’une heure à la bonne station. De plus, l’entreprise a profité du passage aux moteurs électriques pour améliorer la sécurité – un siège conducteur plus bas et monté au centre devrait réduire les angles morts habituels des camions.
Volta est sous pression pour agir rapidement. Son compatriote suédois Volvo a déjà introduit plusieurs camions électriques de poids moyen, et son rival américain Freightliner a l’eM2. Pourtant, ce sont généralement des conceptions conventionnelles qui se trouvent être électriques, plutôt que des véhicules électriques à partir de zéro. Volta pourrait attirer les clients simplement en présentant des arguments plus convaincants pour abandonner les flottes à base de diesel et de gaz.
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