- C’est dimanche du Super Bowl, et le monde découvre pour la première fois le Ram 1500 REV 2024. Ce futur camion électrique est un autre signe que le segment est en train de changer.
- Un troupeau de camionnettes rechargeables est sur le point de rejoindre les classiques des carburants fossiles, alors que les statistiques montrent que près de 80 % des achats de véhicules neufs sont des camions et des VUS.
- Les nouveaux camions ont besoin de nouveaux acheteurs de camions, et il s’avère que la démographie des acheteurs de camions d’aujourd’hui s’élargit pour inclure davantage de femmes et de jeunes.
L’une des publicités phares du Super Bowl cette année est la grande révélation par Ram de son prochain Ram 1500 REV 2024 tout électrique. Les publicités de véhicules électriques ont été les vedettes du Super Bowl au cours des dernières années, il est donc logique qu’une marque de camions comme Ram utilisera l’attention du grand jeu pour promouvoir le premier de ce qui sera une gamme complète de modèles électriques.
Pour de nombreux acheteurs de voitures aux États-Unis, les camions électriques représentent une combinaison quelque peu contradictoire. Les camionnettes sont extrêmement populaires, mais la technologie des véhicules électriques cherche toujours une voie vers les ventes grand public. Les camions électriques pourraient être la solution.
Les ventes de camions sont restées fortes en 2022
Trois des cinq véhicules les plus vendus aux États-Unis l’année dernière étaient des camions : la Ford série F, la Chevy Silverado et la camionnette Ram. Ford ne se lasse pas de dire au monde que le F-150 est le camion le plus vendu en Amérique depuis un million d’années. Et un coup d’œil aux chiffres de vente révèle à quel point Ford vend plus de camions que d’autres modèles. En 2022, par exemple, Ford a vendu 653 957 camions de la série F, selon les données du Actualité automobile centre de données. Le deuxième modèle le plus vendu de Ford l’an dernier était l’Explorer, qui s’est vendu à 207 673 unités.
Chevy a vendu 513 354 Silverados en 2022, et le classement suit une tendance similaire à celle de Ford. Le SUV Equinox est arrivé en deuxième place chez Chevy, avec 212 072 ventes l’an dernier. Ram, qui ne vend autrement que le ProMaster et les fourgonnettes, a vendu 468 344 camionnettes, la majeure partie de ses 529 280 ventes globales pour l’année.
Qui achète tous ces camions ?
Mis à part quelques modèles F-150 Lightning, toutes ces camionnettes les plus vendues vendues l’année dernière étaient alimentées par des combustibles fossiles. La liste croissante de nouveaux modèles de camionnettes électriques en préparation de Chevy, Ram, Tesla et autres signifie que ce n’est pas un secret que des changements arrivent dans ce segment du marché.
Mais un autre changement se produit dans la démographie du monde des acheteurs de camions. Nouvelles de la SCB note que le nombre de femmes intéressées à conduire une camionnette continue d’augmenter, et JD Power a constaté fin 2021 que les milléniaux ont acheté le plus de camionnettes dans les premiers stades de la pandémie de COVID-19. La ligne de tendance montre que cet intérêt ne s’est pas éteint dans les années qui ont suivi. Comme l’a noté CBS, vous ne pouvez pas être un véhicule à succès si vous ne faites appel qu’à un nombre limité de personnes.
Et après?
Alors que les deux segments sont malheureusement regroupés, JD Power a récemment publié un rapport qui prédit que les camions et les VUS représentaient près de 80 pour cent de toutes les ventes au détail de véhicules neufs en janvier.
Les grandes lignes du marché des camions resteront les mêmes en 2023, et les deux principaux faits mentionnés ci-dessus laissent entendre que nous verrons probablement encore plus de camions sur la route bientôt. De nouveaux modèles et technologies électriques passionnants arrivent dans le monde des camionnettes – où les camions plus sophistiqués et plus sophistiqués ont été la norme ces dernières années – et ceux-ci encourageront les personnes qui n’ont jamais envisagé un camion auparavant à leur donner un second regard.