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LONDRES — Buvez-le ou jetez-le : cette phrase aurait dû devenir une histoire historique cet été dans tous les aéroports britanniques.
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Mais cela devrait persister encore au moins un an après que le gouvernement britannique a annoncé qu’il accorderait des extensions à plusieurs grands aéroports britanniques incapables de respecter la date limite du 1er juin pour installer complètement la nouvelle technologie de numérisation. Les aéroports comprennent les deux plus grands de Londres, Heathrow et Gatwick.
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Les nouveaux scanners utilisent la tomodensitométrie, communément appelée tomodensitométrie, pour produire des images plus claires. Ils sont en cours de déploiement à l’échelle mondiale, notamment aux États-Unis et dans toute l’Europe, et permettront aux passagers de passer le contrôle de sécurité avec 2 litres (70 onces) de liquide dans leur bagage à main – au lieu des maigres 100 millilitres (3,5 onces) actuels.
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Cela signifie également que les ordinateurs portables et les tablettes n’auront plus besoin d’être retirés des sacs, ce qui permettra d’économiser encore plus de temps.
Temps de voyage
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Les restrictions ont été introduites dans le monde entier en 2006 à la suite d’un complot terroriste déjoué visant à faire exploser des avions volant de Londres vers les États-Unis avec des bombes liquides artisanales. On ne s’attendait pas à ce qu’elles soient en place avant 18 ans et elles ont été citées comme l’une des causes, sinon la principale, des retards lors des contrôles de sécurité dans les aéroports.
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La date limite pour que la nouvelle technologie soit en place dans les aéroports britanniques avait initialement été fixée à décembre 2022, mais elle a été reportée à cet été en raison des énormes perturbations causées par la pandémie de coronavirus.
La nouvelle date limite intervient après que les aéroports ont signalé qu’ils avaient du mal à installer les scanners avant la période chargée des vacances d’été, en grande partie à cause de retards dans la chaîne d’approvisionnement et de difficultés de construction causées par le poids des machines.
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VIDÉO RECOMMANDÉE
Le ministère des Transports a déclaré que les prolongations seraient accordées au cas par cas et qu’il étudiait la manière dont des sanctions financières pourraient être imposées en cas de non-conformité supplémentaire.
Il n’a pas fourni de détail de la situation pour chaque aéroport, invoquant des problèmes de sécurité, mais a indiqué que d’ici début juin, environ la moitié des passagers en provenance des aéroports britanniques seront traités par les nouveaux scanners. L’aéroport de London City, un aéroport court-courrier populaire, a déjà introduit avec succès les nouveaux scanners, tout comme l’aéroport de Teeside, dans le nord-est de l’Angleterre.
« Ces scanners de pointe rendront le voyage aérien plus sûr et plus facile pour les passagers en renforçant encore davantage la sécurité », a déclaré le secrétaire aux Transports, Mark Harper.
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« Le Royaume-Uni est leader mondial avec le déploiement de cette technologie, mais il est important que nous donnions aux aéroports qui n’ont pas encore respecté les délais une seconde chance de faire le travail. En attendant, les passagers devraient continuer à vérifier avant de voyager.
Heathrow a précédemment déclaré qu’il prévoyait d’avoir de nouveaux scanners dans toutes les voies de sécurité au cours de l’été, tandis que Gatwick prévoit d’achever le programme d’ici la fin mars de l’année prochaine. Manchester Airports Group, qui gère les aéroports de Manchester, East Midlands et Londres Stansted, a déclaré que ses scanners seraient entièrement déployés en 2025.
« Les aéroports font d’excellents progrès dans la mise en œuvre de ces programmes d’investissement de plusieurs millions de livres, qui garantiront que le Royaume-Uni reste à l’avant-garde de la sécurité aérienne dans les années à venir », a déclaré Karen Dee, directrice générale de l’organisme commercial Airport Operators Association.
Naomi Leach, rédactrice adjointe du magazine grand public Which ? Travel, a déclaré que les passagers quittant le Royaume-Uni devraient être avertis des problèmes potentiels et des retards à venir, car des règles différentes s’appliqueront selon les aéroports.
« Il est impératif que ces changements soient apportés le plus rapidement possible et que les règles des différents aéroports soient entre-temps clairement communiquées aux passagers », a-t-elle déclaré.
Dans le cas contraire, il sera entendu à nouveau.
Buvez-le ou jetez-le.
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