Le constructeur de véhicules électriques de luxe Lucid Motors a manqué les estimations de Wall Street pour le chiffre d’affaires du quatrième trimestre et de l’année 2022, ainsi que les objectifs de production et de livraison pour 2023, ce qui a fait chuter le cours de l’action de la société de près de 10 % dans les échanges après les heures normales de bureau.
C’est un résultat particulièrement difficile pour une entreprise qui a été aux prises avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement et qui a dû réduire ses objectifs de production dans le passé. Lucid venait juste d’augmenter après avoir produit 7 180 véhicules l’année dernière, dépassant ses propres prévisions de production de 6 000 à 7 000 véhicules. Parmi ces véhicules, 4 369 ont été livrés en 2022. Lorsque la société a annoncé ce succès le mois dernier, les actions ont brièvement augmenté.
Mercredi, Lucid a fixé des objectifs de production annuels pour 2023 de 10 000 à 14 000, soit environ la moitié des 20 000 à 22 000 livraisons que les analystes avaient prévues pour l’année.
Les revenus de Lucid ont également été inférieurs aux attentes. Au quatrième trimestre, la société a enregistré un chiffre d’affaires de 257,7 millions de dollars, ce qui est bien en deçà des attentes des analystes de 302,61 millions de dollars, selon les données de Yahoo Finance. Les analystes s’attendaient à 661 millions de dollars pour les revenus de l’année entière, mais Lucid a livré 608,2 millions de dollars.
Lucid a terminé l’année avec environ 4,9 milliards de dollars de liquidités totales, qui, selon la société, financeront les opérations jusqu’au premier trimestre de 2024. Cela comprend 1,7 milliard de dollars en trésorerie et équivalents de trésorerie. Cependant, le flux de trésorerie disponible de l’entreprise est de -938 403 $.
Lucid a brûlé beaucoup d’argent en 2022 – la perte d’exploitation de l’entreprise au quatrième trimestre était de 749,7 millions de dollars et en 2022 de 2,6 milliards de dollars.
Les investisseurs étaient probablement également préoccupés par la baisse de la demande pour la berline Lucid Air. Lucid a déclaré qu’il avait 28 000 précommandes pour l’Air, ce qui est en baisse par rapport aux 34 000 signalés au troisième trimestre. Semblable à Tesla, la société a récemment annoncé une remise de 7 500 $ pour certaines berlines Air afin de stimuler les ventes, car la voiture de 87 400 $ – et ce n’est que le prix de base – n’est pas admissible au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques.
Lucid a noté que le nombre de réservations de 28 000 n’inclut pas les 100 000 véhicules au cours des 10 prochaines années que le gouvernement saoudien a accepté d’acheter. Le Fonds d’investissement public (PIF) du pays détient environ 62 % du capital de Lucid.
Il y a eu des spéculations récentes selon lesquelles le PIF rachèterait le reste de Lucid et le rendrait privé, mais Lucid n’a ni confirmé ni démenti les rumeurs lors de l’appel aux résultats de mercredi. Soit dit en passant, il s’agit du même fonds qui avait été en pourparlers avec le PDG de Tesla, Elon Musk, pour racheter Tesla en 2018. Lucid prévoit également de construire une usine dans le pays avec une capacité annuelle prévue de 155 000 véhicules électriques par an.
« Alors que nous nous tournons vers 2023, nous continuerons à nous concentrer sur une solide discipline en matière de capital, en ne ménageant aucun effort pour chaque optimisation des coûts », a déclaré Sherry House, directrice financière de Lucid, dans un communiqué. « Nous nous orientons vers la croissance, tout en examinant en profondeur la réduction des coûts.
Cet article a été mis à jour avec des informations révélées lors de l’appel aux résultats de Lucid.