La précommande de voitures fait fureur maintenant. Les clients ont la satisfaction d’être les premiers à avoir quelque chose et l’entreprise obtient un prêt sans intérêt de votre part pour que les choses continuent jusqu’à ce que la voiture fasse ses débuts. Mais précommander une voiture auprès d’une entreprise aux antécédents non prouvés est mauvais, et encore pire quand vous ne l’avez jamais fait. vu la voiture. Mais selon Actualité automobileFisker affirme que plus de 1 000 personnes ont fait exactement cela et réservé un véhicule qu’elles n’ont jamais vu.
Pour comprendre pourquoi c’est une action si risquée, vous devez regarder l’histoire de Fisker. Ce n’est pas son premier tour de piste. Après une brillante carrière dans la conception automobile, Henrik Fisker a fondé Fisker Automotive à la fin de 2007. L’entreprise a produit le Fisker Karma. Mais après avoir brûlé 1,4 milliard de dollars et la construction de seulement 2 450 Karma est la société a fait faillite en 2014.
Une société chinoise, Wanxiang Group, a plongé dans et a acheté tous les actifs de Fisker pour seulement 149,2 millions de dollars et continue de fabriquer le Karma (maintenant appelé Karma Revero avec son propre ensemble de problèmes.) sous le Karma Automobile Nom. Deux ans seulement après la faillite, Fisker lance sa deuxième et actuelle entreprise Fisker Inc..
Maintenant, Fisker a son crossover EV, le océan, à venir. Après ses débuts au LA Auto Show en 2021, Fisker affirme que l’Ocean entrera en production en novembre. Son deuxième véhicule électrique, le Pear, n’arrivera pas avant 2024. Mais la société prend déjà des réservations de 250 $ pour celui-ci. S’exprimant à Londres, Fisker a tenté d’expliquer les réserves comme un moyen de prouver aux fournisseurs de batteries qu’ils ne se feront pas avoir par une start-up qui va faire faillite. Par Actualités automobiles :
Normalement, un constructeur automobile fait preuve de diligence raisonnable à l’égard d’un fournisseur. Maintenant, les fabricants de batteries font en fait preuve de diligence sur les constructeurs automobiles, et bien sûr aussi sur les startups, et disent : « Attendez une minute, nous devons voir le modèle commercial, nous devons voir la voiture, nous devons croire en toi.
Et c’est le problème, parce que vous voyez, personne n’a vu la voiture. Ou du moins le public ne l’a pas fait. Le seul aperçu nous en avons vu est une vue aérienne sur la page de réservation de l’entreprise, et cela semble être un rendu. Fisker affirme que 1 500 personnes ont réservé la poire. Avec un prix de départ revendiqué de 29 900 $, il devrait attirer beaucoup de monde, avec 50 000 réservations attendues d’ici la fin de l’année. Peut-être qu’il y aura plus de détails sur la voiture publiés d’ici là. Faites juste attention si vous faites partie de ceux qui sont prêts à sauter le pas en réservant une voiture que vous n’avez jamais vue, surtout d’une startup. Vous (et votre argent) peut se brûler.