dimanche, décembre 22, 2024

L’énorme perte de Peloton montre à quel point il sera difficile de renverser la vapeur

a affiché une lourde perte trimestrielle pour le premier trimestre, indiquant qu’il a beaucoup de travail à faire pour corriger le cap. La société a enregistré une perte nette de 757,1 millions de dollars au cours des trois premiers mois de l’année (T3 de l’exercice 2022 de Peloton). Non seulement c’était un résultat pire que prévu, mais c’est une diminution massive par rapport à la perte de 8,6 millions de dollars enregistrée pour la même période en 2021.

Les revenus sont passés de 1,262 milliard de dollars il y a un an à 964 millions de dollars. Les charges d’exploitation, quant à elles, ont augmenté de 101 % en glissement annuel pour atteindre 920 millions de dollars. Peloton affirme que ceux-ci représentaient 95,4% du chiffre d’affaires total du trimestre, contre 36,3% un an plus tôt.

L’un des plus grands défis de l’entreprise a été de gérer sa situation à la suite d’une baisse des ventes alors que de plus en plus de personnes retournent au bureau. « Nous avons trop [inventory] pour le rythme de fonctionnement actuel de l’entreprise, et cet inventaire a consommé une énorme quantité de liquidités, plus que prévu, ce qui nous a amenés à repenser notre structure de capital », a écrit le PDG Barry McCarthy, dans une lettre aux actionnaires.  » Nous pensons que les stocks finiront par se vendre, il s’agit donc principalement d’un problème de calendrier des flux de trésorerie, et non d’un problème structurel. »

Au moment de la nomination de McCarthy, Peloton a annoncé qu’il supprimerait 2 800 emplois, soit environ 20% des effectifs de l’entreprise. en février que la société était une cible d’acquisition pour plusieurs prétendants, notamment Amazon et Nike qui seraient intéressés.

Bien qu’il ne soit pas facile pour l’entreprise de se remettre sur les rails, Peloton a au moins un plan pour renverser la vapeur. Elle vise à retrouver un cash-flow libre positif sur son exercice 2023.

Le mois dernier, il a annoncé des abonnements ainsi que des baisses de prix pour bon nombre de ses appareils de fitness connectés. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles Peloton mise davantage sur les abonnements. D’une part, les revenus d’abonnement ont augmenté de 55% d’une année sur l’autre pour atteindre 369,9 millions de dollars. La société compte désormais 7 millions de membres et McCarthy a pour objectif à long terme d’atteindre 100 millions. « Nos utilisateurs sont très engagés et notre taux de désabonnement est inférieur à 1%, ce qui est le meilleur que j’ai vu », a déclaré McCarthy, un ancien dirigeant de Netflix et Spotify.

McCarthy a déclaré que les changements de prix pourraient aider l’entreprise à générer « environ 40 millions de dollars de revenus supplémentaires par mois ». L’augmentation du coût du plan All-Access n’entre pas en vigueur avant le 1er juin, mais McCarthy affirme qu’il n’y a eu qu’une légère augmentation de l’attrition des utilisateurs et que le déménagement générera 14 millions de dollars de revenus supplémentaires chaque mois si ce niveau de désabonnement se maintient.

La réduction des prix sur certains modèles de matériel a également entraîné une augmentation de 69% des ventes unitaires quotidiennes. Jusqu’à présent, cette décision a augmenté les revenus de 25 millions de dollars par mois. La société prévoit également de continuer à tester un programme qui combinera un plan d’abonnement All-Access avec la location de son équipement.

McCarthy a noté que Peloton réorganise sa main-d’œuvre alors qu’elle passe d’une entreprise axée sur le matériel à une entreprise axée sur les logiciels. Les récentes suppressions d’emplois sont prises en compte dans le plan de l’entreprise visant à augmenter les économies annuelles à au moins 800 millions de dollars d’ici son exercice 2024. Il a également signé une lettre d’engagement contraignante pour emprunter 750 millions de dollars en dette à terme de cinq ans auprès de JP Morgan et Goldman Sachs.

Pendant ce temps, Peloton dit que plus d’un demi-million d’utilisateurs ont essayé Lanebreak, sa première , sur Bike et Bike+. La société s’attend à se pencher « plus sur le contenu de jeu en réponse au succès de Lanebreak. »

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