Aurich Lawson | Tesla
Une collision de huit voitures le jour de Thanksgiving (24 novembre) est désormais imputée au système d’assistance « Full Self-Driving » (FSD) de Tesla. L’accident s’est produit dans la Bay Area en Californie sur la I-80 et a fait une personne hospitalisée et huit autres légèrement blessées.
Selon Reuters, un rapport de la California Highway Patrol sur l’incident indique qu’une Tesla Model S circulant sur l’I-80 à 55 mph a traversé plusieurs voies de circulation, puis a brusquement ralenti à seulement 20 mph, moment auquel elle a déclenché l’accident comme d’autres voitures. circulant toujours à la vitesse de l’autoroute n’avaient aucune chance d’éviter le véhicule électrique qui se déplaçait lentement.
Reuters dit que le conducteur a imputé l’accident au système controversé « Full Self-Driving », qui, selon lui, « fonctionnait mal mais la police n’a pas été en mesure de déterminer si le logiciel fonctionnait ou si sa déclaration était exacte ».
En fait, il semble que la police ne puisse pas éclaircir cela. CNN s’est entretenu avec un porte-parole du CHP qui a déclaré au point de vente que « cela ne déterminerait pas si la » conduite entièrement autonome « était active, et Tesla aurait cette information ».
Alors que Tesla étendait son programme bêta pour FSD, le système a été impliqué dans de plus en plus d’accidents, et à la fin de 2021, le constructeur automobile a dû émettre un rappel pour les voitures exécutant un micrologiciel lié à des événements dits de «freinage fantôme», où un mauvais logiciel de manière inappropriée déclenché les systèmes de freinage d’urgence automatique des voitures.
Ce n’est que l’un des nombreux problèmes associés aux systèmes d’assistance de Tesla, qui ont donné lieu à au moins 38 enquêtes de la NHTSA cet été, selon Electrek. La colère dirigée contre le FSD et l’attitude de Tesla à l’égard du déploiement du système sur la voie publique ont même conduit à une candidature au Sénat cette année.
FSD est une source de revenus importante pour Tesla. Plus tôt cette année, le PDG Elon Musk a déclaré aux investisseurs que cela « deviendrait la source de rentabilité la plus importante pour Tesla », et la société a augmenté à plusieurs reprises le prix du progiciel, qui coûte désormais 15 000 dollars.
À l’origine, l’accès au logiciel bêta était uniquement sur invitation et son utilisation dépendait du maintien d’un score élevé dans un système de surveillance des pilotes. Mais Tesla a ouvert la version bêta à n’importe quelle voiture avec le bon matériel le même jour que l’accident de huit voitures.