Rad Power Bikes, fabricant de certains des vélos électriques les plus robustes et les meilleurs du marché, a lancé un nouveau vélo électrique pliant qui est construit comme un réservoir, se range assez petit pour être jeté dans le coffre de votre voiture et coûte beaucoup moins cher que vous pourrait s’attendre.
Les vélos électriques de bonne qualité de moins de 1 500 $ / 1 000 £ sont difficiles à trouver, sans parler des modèles pliants, en raison de l’ingénierie supplémentaire impliquée dans la construction d’un cadre qui peut être rangé proprement mais qui est toujours assez solide pour supporter le poids d’un cycliste et le force d’un moteur puissant.
Le nouveau RadExpand 5 est l’exception, ne coûtant que 1 299 $ (environ 900 £ / 1 600 AU $), se repliant en quelques secondes et doté d’un moteur de 48 V, 750 W pour faire un travail léger sur les collines et les terrains difficiles.
Contrairement à la plupart des vélos électriques pliants que nous avons testés, le RadExpand 5 n’est pas conçu pour les navetteurs (bien que vous puissiez certainement l’utiliser pour travailler avec style si vous le souhaitez). Au lieu de cela, il est conçu pour affronter la boue et les sentiers défoncés lors des aventures du week-end, avec des pneus de 4 pouces de large, une couverture complète à l’avant et aux ailes, un câblage et des connecteurs résistants à l’eau et une autonomie allant jusqu’à 45 miles sur une seule charge.
Dur comme des clous
Le RadExpand 5 est également étonnamment pratique, avec des lumières intégrées, un porte-bagages arrière inclus (idéal pour le bikepacking) et une charge utile maximale de 275 lb / 125 kg. Le guidon réglable à hauteur élevée devrait permettre une conduite confortable pour une large gamme de hauteurs de pilote, et un affichage LED personnalisé indique le niveau de charge actuel, le mode d’alimentation et les paramètres d’éclairage.
Cela vaut cependant la peine de vérifier les lois entourant les vélos électriques avant de passer votre commande. Le RadExpand 5 sera légalement classé comme vélo aux États-Unis, mais les véhicules équipés d’un moteur de plus de 250 W ne sont autorisés à rouler que sur des terrains privés dans de nombreux autres territoires, y compris l’UE et le Royaume-Uni.
Analyse : des questions de poids
Le RadExpand 5 est l’un des vélos électriques les plus excitants de 2022 grâce à sa combinaison de puissance, de commodité et de valeur. Son seul véritable inconvénient semble être le poids. Le RadExpand 5 est plus léger que le précédent RadMini, mais reste une machine très lourde à 62,5 lb (environ 28 kg).
À titre de comparaison, notre vélo électrique pliant actuel le mieux noté, le GoCycle G4, est un poids plume de 39 lb / 17,6 kg, et même le modèle le plus lourd de notre liste, le E-Trends Fly, ne pèse que 52 lb / 23,5 kg.
Cependant, il convient de rappeler que le RadExpand 5 n’est pas destiné à être monté dans des bus ou à être emmené au bureau. Une comparaison plus juste serait le Mate X de MATE.bike, une autre machine pliante puissante conçue pour la conduite tout-terrain, qui fait pencher la balance à 63 lb / 28,5 kg.
Comme le RadExpand 5, le Mate X est disponible avec un moteur de 750 W et a une autonomie similaire de 50 miles. La plus grande différence est le prix, qui est plus du double de celui du RadExpand. Nous sommes vraiment ravis de le sortir nous-mêmes et de voir s’il répond aux attentes.