Le véhicule le moins cher de Tesla, le Model 3 à propulsion arrière, ne sera pas éligible au crédit d’impôt fédéral complet de 7 500 $ à compter de l’année prochaine.
Tesla a commencé lundi à avertir les acheteurs (et les lèche-vitrines) que le crédit de l’Inflation Reduction Act pour son modèle 3 le moins cher, ainsi que pour la variante longue portée, tomberait à 3 750 $ pour les livraisons à partir du 1er janvier. Le changement signifie que Tesla estime que les matériaux de ses batteries dans le véhicule électrique ne respecteront pas les règles d’approvisionnement de l’IRA pour 2024.
Le constructeur automobile annonce la réduction du crédit dans une bannière en haut de son site Web, probablement dans le but d’augmenter ses ventes de fin d’année.
L’avertissement intervient quelques jours seulement après que le département du Trésor a partagé une mise à jour sur les règles de crédit de l’IRA impliquant « les exigences en matière d’entité étrangère préoccupante (FEOC) ». Le Trésor a déclaré sur son blog qu’à partir de l’année prochaine, « un véhicule propre éligible ne pourra contenir aucun composant de batterie fabriqué ou assemblé par un FEOC ». Le ministère de l’Énergie affirme que la Chine, la Russie, la Corée du Nord et l’Iran sont des FEOC.
Le changement d’éligibilité signifie que le véhicule le moins cher de Tesla coûtera 35 240 $ aux États-Unis après le crédit, pour les personnes qui répondent aux règles de revenu de l’IRA (contre 31 490 $ auparavant).
D’autres véhicules Tesla peuvent également bénéficier de réductions de crédit. Sur les pages de commande des modèles Y et X, Tesla prévient que des « réductions » du crédit IRA sont « probables après le 31 décembre ».