Quelques mois seulement après son lancement sur le marché européen, Kia a annoncé mardi que la variante PHEV (hybride rechargeable) 2023 de sa gamme vénérée de SUV Sportage sera également disponible à la vente en Amérique. Lorsque le Sportage PHEV arrivera au troisième trimestre de cette année, il proposera un moteur électrique de 66,9 kW soutenu par une batterie de 13,8 kWh en plus de son moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre et 177 ch.
Contrairement à l’EV6 ou à l’IONIQ5, le nouveau Sportage PHEV n’est pas construit sur la plate-forme E-GMPT de Hyundai. Au contraire, il monte sur le châssis N3 comme le Sorento et l’Optima. La transmission intégrale sera de série.
« Le premier Sportage PHEV à être introduit aux États-Unis démontre que Kia est à l’écoute de nos consommateurs qui demandent des solutions électrifiées et des groupes motopropulseurs super efficaces, et Sportage tient cette promesse dans un ensemble sophistiqué et raffiné », Sean Yoon, président et directeur général. PDG, Kia America, a déclaré dans un communiqué mardi. « Alors que Kia continue de mettre en œuvre notre stratégie Plan S et de pousser vers la neutralité carbone, des modèles comme Sportage PHEV ouvrent la voie. »
Groupe Hyundai Motor
La petite taille de la batterie du Sportage signifie que même si elle ne peut fournir que suffisamment de jus pour propulser le véhicule à environ 32 miles uniquement à l’électricité, elle peut être rechargée beaucoup plus rapidement qu’un VE complet. Kia estime que la batterie de 13,8 kWh ne nécessitera qu’environ deux heures pour se remplir complètement à l’aide d’un chargeur de niveau 2. Le système de freinage régénératif du véhicule devrait aider à maintenir ses cellules au maximum, bien que la société n’ait pas encore publié les estimations de kilométrage ou d’autonomie de l’EPA (mais attendez-vous à ce qu’elles baissent à mesure que nous nous rapprochons de la date de mise en vente réelle du Sportage).
Groupe Hyundai Motor
L’extérieur de la version PHEV ressemblera beaucoup à ses homologues HEV et ICE, et son intérieur comportera les mêmes cloches et sifflets que les consommateurs attendent des véhicules hybrides modernes. Le Sportage offrira une multitude de systèmes d’aide à la conduite, comme ce que nous avons vu récemment dans l’EV6, un groupe d’instruments de 12,3 pouces – et un système d’infodivertissement central de taille égale – ainsi que le Wi-Fi 4G pour jusqu’à 5 appareils, véhicule volé suivi, mises à jour cartographiques OTA et accès à l’application mobile Kia Connect.
Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation.