BMW a levé le rideau mardi sur un SUV hybride rechargeable hautes performances destiné à attirer les acheteurs des Lamborghini Urus et Aston Martin DBX du segment ultra-luxe.
Le SUV pleine grandeur BMW XM est le premier modèle électrifié du badge M prêt pour la piste de course de la marque. Commençant juste en dessous de 160 000 $, le multisegment de 644 chevaux est également considéré comme le véhicule le plus puissant et le plus cher du portefeuille de BMW, à part certaines éditions limitées.
Lorsqu’il sera mis en vente au début de l’année prochaine, le multisegment à cinq places sera le tout premier véhicule hautes performances de BMW M doté d’un groupe motopropulseur électrifié. Son prix et ses performances le positionnent pour rivaliser sur le segment en pleine croissance des SUV ultra-luxe, offrant une alternative moins chère aux Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga et à venir Ferrari Purosangue.
Le XM, qui comprend un moteur V8 de 483 chevaux et un moteur électrique de 194 chevaux, coûte moins cher et fournit plus de puissance que l’Urus standard de 641 chevaux, le Bentayga de 443 chevaux ou l’Aston Martin DBX de 542 chevaux. Et ce n’est pas loin derrière le Purosangue, qui délivrera 715 chevaux, bien qu’il soit moins de la moitié du prix.
Le système M HYBRID, qui servira de base aux futurs plug-ins hybrides de BMW, peut parcourir jusqu’à 30 miles avec une batterie complètement chargée avant de tirer de l’énergie du moteur à essence, selon les tests préliminaires de BMW basés sur les normes de l’Agence de protection de l’environnement. .
Le SUV accélère de 0 à 60 mph en 4,1 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 155 mph. Les modèles équipés du groupe conducteur M peuvent parcourir jusqu’à 168 mph.
En plus de ses autres superlatifs, le SUV est peut-être aussi le plus spacieux de la marque : avec seulement deux rangées de sièges réparties sur un empattement à peu près de la longueur du BMW X7 à trois rangées, le XM offre aux passagers un confort supérieur à la moyenne pour la tête et les coudes. et dégagement pour les jambes. Le SUV est équipé du système de traction intégrale M xDrive de BMW et de roues de 23 pouces, les plus grandes roues standard de la gamme du constructeur automobile.
Le XM 2023 entrera en production plus tard cette année à l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud. Une version plus haut de gamme, la BMW XM Label Red, est attendue l’année prochaine.