Mercedes n’est pas sur la pointe des pieds dans l’électrification. Le constructeur automobile a élaboré un plan agressif et il ne montre aucun signe de ralentissement. C’est pourquoi tous les quelques mois, il semble qu’une autre Mercedes-Benz EV soit annoncée.
Dans toute cette suppression des moteurs à essence, Mercedes doit toujours s’assurer de construire des véhicules qui respirent le luxe que les clients attendent du constructeur automobile. Tout a commencé avec l’EQS en tant que version électrique de la berline de Classe S et a suivi avec le SUV EQS. Un véhicule plus grand avec plus d’espace pour la tête, des capacités tout-terrain et la caractéristique numéro un recherchée par le marché américain : c’est un SUV.
Bien que la parité des caractéristiques techniques entre l’EQS et le SUV EQS soit impressionnante, la seule chose que les propriétaires de Classe S passant à un véhicule de luxe électrique remarqueront est l’augmentation de la marge de manœuvre du SUV EQS. Il y a aussi le design, qui a meilleure allure sur le SUV, et si vous optez pour la traction intégrale, les capacités tout-terrain sont là pour quand la résidence secondaire se trouve sur un chemin de terre.
Pourtant, nous avons mis le SUV EQS à l’épreuve et avons constaté que dans l’ensemble, c’est une entrée impressionnante sur le marché des SUV de luxe EV, même avec son étrange pédale de frein régénérative. Regardez la vidéo ci-dessous pour l’histoire complète.
Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation. Tous les prix sont corrects au moment de la publication.