Le SUV électrique EV9 de Kia est livré avec trois rangées de sièges et un design saisissant

Kia nous donne un premier aperçu de l’intérieur et de l’extérieur de son impressionnant SUV EV9 de taille moyenne, tout en sauvegardant des spécifications clés telles que la taille de la batterie et le groupe motopropulseur pour les débuts officiels au début du mois prochain. La version prête pour le marché est étroitement liée au concept EV9 original que nous avons vu pour la première fois en novembre 2021, mais avec un blocage atténué. Pourtant, tout comme l’EV6, c’est un design dramatique et intéressant.

Le prochain modèle a des fenêtres triangulaires dans le panneau de quart arrière un peu comme l’EV6, mais semble par ailleurs s’inspirer des VUS boxy comme les anciens Range Rover. Kia a déclaré qu’il était « formé à partir d’un langage de conception polygonal » qui utilise « des structures d’ailes triangulaires et des passages de roue géométriques très prononcés se combinent avec le corps du fuselage ». Malgré toutes les lignes et les bords, Kia affirme que l’EV9 est toujours très aérodynamique.

Il offre trois rangées de sièges et devient ainsi l’un des premiers véhicules électriques à s’insérer dans la populaire catégorie des VUS intermédiaires. Cela signifie qu’il affrontera des véhicules ICE comme le Telluride de Kia, le Toyota Highlander, le Ford Explorer et d’autres modèles. Le carré et l’arrière carré signifient qu’il devrait offrir une bonne marge.

Une touche amusante est que la rangée du milieu utilise des sièges capitaine pivotants, afin qu’ils puissent se retourner pour faire face aux sièges arrière, à la manière de l’Orient Express. Il sera vendu en configuration 6 et 7 places, selon que les sièges arrière sont baquets ou banquette.

À l’avant, Kia a abandonné l’écran enveloppant massif du concept au profit de deux écrans de 12,3 pouces pour le groupe de jauges et le système d’infodivertissement. Le nombre de boutons physiques a été réduit et des commandes de tableau de bord tactiles ont été ajoutées. L’intérieur utilise des mailles et d’autres matériaux conçus pour renforcer encore la sensation d’espace.

D’autres détails, y compris les fonctionnalités du système d’infodivertissement, sont gardés secrets jusqu’à la révélation officielle du véhicule début avril. Nous savons qu’il sera construit à l’aide de la plate-forme E-GMP de l’EV6, mais Kia n’a encore rien dit sur la puissance, la taille de la batterie, l’autonomie et le prix de l’EV9. Avec l’EV6 à partir de 45 000 $ environ, l’EV9 est susceptible d’être considérablement au nord de cela – mais comme nous l’avons vu avec Kia, il est susceptible d’être abordable pour sa catégorie.