Chevrolet a également ajouté plusieurs versions supplémentaires du camion électrique avec des autonomies variables par rapport au modèle 2024 sortant avec une seule version, la version RST, au prix de près de 100 000 $. Bien qu’une version haut de gamme à «autonomie maximale» soit toujours là, pour 2025, Chevrolet proposera un RST moins cher à partir de 89 395 $ avec une autonomie EPA plus courte de 390 milles.
Chevrolet dit qu’elle révélera l’autonomie du camion de travail à 57 000 $ à l’approche du lancement, mais il existe également une version Max Range avec 492 milles d’autonomie EPA pour 77 795 $. Ford propose également une version « Pro » de son camion électrique F-150 Lightning du F-150 Lightning qui a moins de fonctionnalités que les autres modèles, qui commence à 54 995 $ avec une autonomie de 240 milles.
La version que la plupart des gens verront probablement chez les concessionnaires est le nouveau Silverado EV LT, qui commence à 75 195 $ et a une autonomie estimée à 408 milles par l’EPA avec une charge complète. Les camions LT développent 645 chevaux, une capacité de remorquage de 12 500 livres, une charge utile de 1 800 livres et peuvent charger jusqu’à 300 kW à une vitesse CC (il n’y a aucune mention de Chevrolet incluant une prise NACS intégrée pour 2025). Cependant, si vous souhaitez SuperCruise, vous devrez payer plus pour le forfait premium.
Chevrolet expédiera la plupart des Silverados 2025 à ses clients plus tard cette année – mais le modèle le moins cher n’arrivera que « plus tard dans l’année modèle ».