Le service de voiturier automatisé de Mercedes et Bosch est un peu idiot, mais je l’utiliserais

Personne n’aime vraiment garer une voiture dans un garage, en particulier celui qui a des coins étroits, de petites taches et une disposition ennuyeuse. Mercedes-Benz et Bosch ont une solution appelée Pilote de parc intelligent, un système de voiturier automatisé de niveau 4 qui permet à un conducteur de déposer sa voiture à l’entrée d’un garage pour qu’elle puisse se garer toute seule. Cette technologie est déjà utilisé dans un parking de l’aéroport de Stuttgartmais la semaine dernière, j’ai pu assister à une démonstration en personne dans un garage reliant les hôtels Intercontinental et Wilshire Grand au centre-ville de Los Angeles, un emplacement potentiel pour une future installation.

Au lieu de s’appuyer sur les propres capteurs et ordinateurs de la voiture, le stationnement automatisé se fait par des moyens externes. La démo à laquelle j’ai assisté utilisait un tas de capteurs lidar placés le long de l’itinéraire de stationnement, mais ce n’est que pour les configurations de démonstration non permanentes. Dans le garage de l’aéroport de Stuttgart et dans d’autres applications réelles, le système est réalisé grâce à l’utilisation de caméras stéréo Bosch montées au plafond. Ces caméras sont assez compactes et élégantes et peuvent être montées jusqu’à 7,2 pieds au-dessus du sol, et elles offrent une vue panoramique de la zone en dessous – clé pour faire fonctionner cette technologie. Les caméras sont assez chères et plusieurs caméras sont nécessaires par place de stationnement, mais elles pourraient facilement être intégrées dans des bâtiments nouvellement construits ou modernisées dans des garages existants. Bien qu’actuellement disponible uniquement pour la Classe S et l’EQS, cette technologie sera bientôt étendue à d’autres modèles Mercedes comme le EEQet Bosch dit que cette technologie pourrait éventuellement fonctionner avec n’importe quelle voiture moderne.

Une fois que le conducteur arrive à l’endroit désigné, le processus est activé via l’application pour smartphone Mercedes. La voiture démarre alors et se conduit lentement et prudemment jusqu’à l’endroit pré-désigné dans le garage, et une fois que l’application confirme que le système contrôle la voiture, le conducteur peut s’éloigner. Mercedes travaille également sur l’intégration du système avec les barrières de péage et les bornes de paiement, de sorte que tout cela serait accompli automatiquement après que vous soyez sorti de la voiture et que vous ayez laissé les ordinateurs prendre le relais. Lorsque vous êtes prêt à récupérer la voiture, appelez simplement la voiture depuis l’application et elle retourne à l’endroit d’origine. Cette technologie a parfaitement fonctionné dans ma démo en direct, manœuvrant dans les virages et les poteaux avant de reculer entre les voitures.

Il existe un certain nombre de cas d’utilisation intelligents pour cette technologie qui vont au-delà du simple service de voiturier. Un gros problème dans les garages sont les bornes de recharge pour véhicules électriques qui sont occupées par des voitures qui ont déjà fini de recharger, surtout si vous avez besoin d’une recharge et que vous n’avez pas le temps d’essayer de revenir plus tard. Le système automatisé pourrait être utilisé pour déplacer les voitures vers des emplacements normaux une fois qu’elles ont fini de charger, puis pour amener les voitures qui ont besoin d’une charge pour les remplacer. Les agences de location pourraient également utiliser la technologie, en faisant en sorte que les voitures se garent automatiquement et se lavent elles-mêmes une fois que le locataire a rendu un véhicule. Mercedes dit également que le système fonctionnerait dans les usines, après que les voitures terminées sortent de la chaîne de production au lieu d’avoir besoin d’un conducteur humain.

Ce système de voiturier automatisé est-il vraiment nécessaire ? Pas du tout. Mais il n’y a pas non plus de tonnes d’autres fonctionnalités technologiques dans les voitures de luxe qui sont toujours souhaitables. La lenteur du Park Pilot n’a pas vraiment d’importance, car une fois le processus lancé, vous pouvez simplement vous éloigner de votre voiture et continuer votre journée. Je peux voir de nombreuses situations où le Park Pilot me ferait gagner du temps et du stress, et je l’utiliserais absolument chaque fois que je le pourrais. C’est un bon tremplin sur la voie d’une autonomie accrue des véhicules, et c’est tout simplement cool de voir un parking lui-même.