Le sénateur Joe Manchin, président de la commission sénatoriale de l’énergie et des ressources naturelles, a présenté un nouveau projet de loi qui supprime une petite échappatoire autour du crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA). Les nouveaux crédits sont limités aux voitures dont l’assemblage final est aux États-Unis, ainsi qu’à celles dont le contenu de la batterie nord-américaine est certain (un montant qui augmente chaque année). Mais, le Trésor américain a reporté ses règles finales sur les directives de batterie jusqu’en mars, ce qui signifie que les véhicules électriques avec des batteries étrangères peuvent toujours recevoir la totalité des 7 500 $ en crédits jusque-là. La législation de Manchin, surnommée l’American Vehicle Security Act (AVSA), repousserait l’exigence de la batterie au 1er janvier.
« Il est inacceptable que le Trésor américain n’ait pas publié d’orientations mises à jour pour les crédits d’impôt pour les véhicules électriques 30D et continue de mettre à disposition la totalité des crédits de 7 500 $ sans répondre à toutes les exigences claires incluses dans le Loi sur la réduction de l’inflation« , a écrit Manchin dans un communiqué. « Le département du Trésor n’a pas respecté le délai statutaire du 31 décembre 2022 pour publier des directives pour le crédit 30D et a créé une opportunité de contourner les exigences strictes de la chaîne d’approvisionnement incluses dans l’IRA. L’IRA est avant tout un projet de loi sur la sécurité énergétique, et les crédits d’impôt pour les véhicules électriques ont été conçus pour développer la fabrication nationale et réduire notre dépendance à l’égard des chaînes d’approvisionnement étrangères pour les minéraux essentiels nécessaires à la production de batteries pour véhicules électriques. »
S’il est adopté, le projet de loi serait une nouvelle décevante pour quiconque se précipiterait pour acheter un véhicule électrique avant mars (ce que de nombreuses publications automobiles suggéraient). Comme Autoblog notes, l’AVSA ne touche pas à la autre Échappatoire de l’IRA, qui permet également le crédit complet pour les voitures louées construites en dehors des États-Unis. Mais étant donné l’obstruction précoce de Manchin à l’IRA, ainsi que sa pression contre les règles laxistes de la batterie, il ne serait pas surprenant de voir un autre projet de loi en préparation.
Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation. Tous les prix sont corrects au moment de la publication.