Vous avez probablement remarqué une forte augmentation des tarifs de covoiturage que vous payez, mais vos chauffeurs n’en ont pas nécessairement bénéficié. Les chercheurs de l’UCLA Labour Center ont publié une étude indiquant que les tarifs médians d’Uber et de Lyft ont augmenté de 50 % entre février 2019 et avril 2022, mais que le salaire des chauffeurs de médias n’a augmenté que de 31 %. Les bénéfices des entreprises auraient bondi de 9% à 20,7% sur une période de trois ans.
Les auteurs ont recommandé que les autorités plafonnent le montant que les entreprises peuvent prélever sur le tarif des passagers, avec des augmentations proportionnelles des salaires et des taux minimaux appliqués. Ils appellent également à une transparence accrue concernant à la fois la commission de covoiturage et les données de trajet des conducteurs. L’équipe de l’étude a en outre demandé des données plus détaillées, telles que les différents types de trajets et la tarification des surtensions.
Les entreprises contestent les conclusions de l’étude. Dans une déclaration à Engadget, Uber affirme que les chercheurs ont commis des erreurs et que sa prise d’avril 2022 était de 16,4 %. Les frais gouvernementaux sont de 18%, ajoute la société. Lyft, quant à lui, dit que le salaire d’Engadget a été « constamment supérieur » à 1 100 dollars par semaine depuis le début de 2021, et que les plafonds de commission augmenteraient « considérablement » les tarifs et nuiraient aux communautés à faible revenu.
Le co-auteur de l’étude, Vivek Ramakrishnan, raconte Carte mère cependant, le groupe a délibérément exclu les frais gouvernementaux. Le projet est censé montrer les bénéfices croissants, et non les augmentations de prix globales. Une étude de l’Université Cornell a affirmé que les chauffeurs de Seattle gagnaient un bon salaire de 23 dollars de l’heure en 2019, mais des études antérieures de Berkeley et de l’Economic Policy Institute ont déterminé que les travailleurs gagnaient environ 9 dollars de l’heure après les dépenses.
Les conclusions arrivent juste au moment où la lutte s’intensifie sur les salaires. Un juge a récemment bloqué une augmentation de salaire pour les chauffeurs de covoiturage de New York en janvier après qu’Uber a poursuivi la Taxi & Limousine Commission (TLC) de la ville pour une méthodologie prétendument défectueuse pour le calcul des augmentations. Cette augmentation pourrait encore entrer en vigueur après une audience du 1er mars, mais il est évident que les entreprises ne sont pas désireuses d’ajuster les salaires aux conditions des autorités.
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