Le réseau de recharge de Volkswagen, Electrify America, le connecteur North American Charging Standard (NACS) extrêmement populaire d’ici 2025. Cela améliorera considérablement l’accès au connecteur NACS, qui a été créé par Tesla et appelé à l’origine le connecteur de charge Tesla.
Pour ceux qui sont liés à la norme de prise CCS-1 de l’entreprise, ne vous inquiétez pas. Electrify America dit qu’il ne va nulle part, car les connecteurs NACS rejoindront les connecteurs CCS-1 dans les stations de charge, et non les remplaceront. L’organisation sœur Electrify Canada adoptera également le connecteur NACS d’ici 2025. La société affirme que cette décision fait partie d’un mandat plus large visant à «soutenir les normes à l’échelle de l’industrie» et à «rationaliser les options de recharge publique».
L’organisation compte 850 bornes de recharge, totalisant plus de 4 000 chargeurs, à travers les États-Unis et le Canada, c’est donc un grand pas en avant. De plus, Electrify America a officiellement rejoint le groupe de défense des consommateurs National Charging Experience Consortium (ChargeX) pour aider à améliorer l’infrastructure de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques.
Electrify America indique qu’elle partagera plus d’informations sur la transition vers les connecteurs NACS dans les mois à venir, ainsi que d’autres plans futurs pour mettre à jour ses bornes de recharge. Il y a des rumeurs, par exemple, selon lesquelles la société mère Volkswagen pourrait commencer à intégrer la norme NACS pour ses propres véhicules,
Cela a été deux gros mois pour la norme de charge créée par Tesla. Polestar des connecteurs, et déplacez-vous. , et se sont également engagés à utiliser la technologie de Tesla en Amérique du Nord. SAE International, l’un des organismes de normalisation les plus importants de l’industrie automobile, a récemment annoncé officiellement faire des connecteurs NACS le plus grand jeu de la ville.