ALERTE SPOILER : Cette histoire contient des spoilers de « Mission : Impossible – Dead Reckoning Part One », qui est actuellement à l’affiche dans les salles.
La séquence de train à couper le souffle de « Mission : Impossible – Dead Reckoning Part One » dans le troisième acte du film met en scène Ethan Hunt de Tom Cruise combattant Gabriel d’Esai Morales sur le toit d’une locomotive alors qu’elle dévale une voie à 60 mph. Le coup franc devait à l’origine être beaucoup plus long.
La scène culmine avec le train plongeant d’un pont, une voiture à la fois, au cours de laquelle Ethan et Grace (Hayley Atwell) s’accrochent pour la vie alors qu’ils remontent dans le train.
Le monteur du film, Eddie Hamilton, dit qu’il a construit pour la première fois une version de cette séquence entière en 2022. Toute cette séquence de train, dit-il, « a duré environ une heure et demie lors de notre première itération. Nous l’avons réduit à environ 50 minutes dans le film fini.
La partie où les voitures commencent à tomber dans le ravin durait à l’origine plus de trois minutes. Mais Hamilton l’a réduit après que lui et le réalisateur Christopher McQuarrie aient projeté le film pour un public test: « C’était à l’origine un peu plus long et nous avons supprimé quelques sections parce qu’ils disaient que c’était trop. »
Esai Morales et Tom Cruise dans Mission : Impossible Dead Reckoning Part One de Paramount Pictures et Skydance.
chrétien noir
Hamilton n’est pas étranger au montage des films de Tom Cruise; il a coupé « Top Gun: Maverick » de l’année dernière, ainsi que « Mission: Impossible – Rogue Nation » et « Mission: Impossible – Fallout ». L’éditeur partage que lui et McQuarrie « ont traversé cette scène des dizaines de fois ». La clé était que l’action devait être non-stop.
« Si c’est trois minutes, c’est trop long, alors nous avons passé au peigne fin chaque coup et nous avons demandé si nous avions besoin de ce cadre et ‘Pouvons-nous réduire cela plus serré?' », explique Hamilton. « Nous essayons vraiment de faire sortir chaque morceau d’air du film. »
Alors que de telles scènes nécessitaient d’être peaufinées et ajustées pour passer directement à l’action, Hamilton a constaté que d’autres scènes devaient être laissées seules.
À la fin de la scène du train, Paris (Pom Klementieff), l’ennemi devenu ami d’Ethan, est gravement blessé et Ethan détient la clé de l’appareil d’intelligence artificielle connu sous le nom d’Entité. Tout au long du film, il a poursuivi les deux parties de la clé qui déverrouilleraient ce nouveau méchant.
Hamilton révèle qu’il a passé du temps à bricoler cette scène : « Il y avait une super scène de dialogue. J’ai fait une version beaucoup plus serrée de cette scène qui faisait environ la moitié de la longueur. C’était juste une information, mais nous l’avons regardée et il n’y avait rien. Il n’y avait aucune émotion. Nous avons réalisé que nous l’avions trop cuit. Je suis revenu à un montage précédent et je l’ai un peu coupé… Ce que vous voyez est à peu près ce qu’ils ont fait sur le plateau.
Pom Klementieff dans Mission : Impossible Dead Reckoning Part One de Paramount Pictures et Skydance.
chrétien noir
Hamilton révèle également que McQuarrie n’a eu aucun scrupule à partager des scènes pour obtenir des commentaires. Dit Hamilton, « Même si un ami vient prendre le thé, il dira » Allez, regardons cette scène, dites-moi ce que vous en pensez. longtemps et n’avait pas de musique. C’était une montre difficile parce que c’était la première fois que Chris et moi regardions le film du début à la fin. Ne pas avoir de score était une expérience très étrange. C’est presque un film muet parce qu’il n’y avait pas non plus d’effets sonores.
Mais cela, pour Hamilton et McQuarrie, c’est là que le plaisir a vraiment commencé, « Nous avons commencé à parcourir le film et à vraiment approfondir chaque instant. »