En 2013 et 2014, le Ford F-150 Raptor de première génération était proposé dans une couleur beige sable très adaptée au désert appelée Terrain. Le Chevrolet Silverado ZR2 2022 peut être drapé en Sand Dune Metallic, et son cousin, le GMC Sierra AT4X 2022, est disponible en Desert Sand Metallic. Vous sentez un thème parmi ces camionnettes tout-terrain ? Pour ceux qui se demandent où Ram a été au milieu de tout ce sable, ne vous inquiétez plus: le Ram 1500 TRX 2022 a élargi sa palette de couleurs extérieures (qui comprend Granite Crystal, Billet Silver, Hydro Blue, Flame Red, Ignition Orange, Diamond Black Crystal et Bright White) pour inclure une couleur rad Mojave Sand. Tout comme la TRX Ignition Edition est mise en valeur par son travail de peinture bicolore Ignition Orange, la teinte monotone Mojave Sand est exclusive au modèle, ce qui signifie que tout Ram ainsi pulvérisé est une nouvelle 1500 TRX Sandblast Edition.
Alors que la couleur Ignition Orange de la TRX Ignition Edition était associée à une carrosserie inférieure de couleur contrastante Diamond Black, le TRX Mojave Sand est tout en sable, partout. L’ensemble de l’extérieur reçoit le traitement sablonneux, ce qui en fait la seule option de couleur sans cette bande noire inférieure bicolore le long des bas de caisse – en dehors de l’option extérieure entièrement noire Diamond Black, qui pourrait être considérée comme une section supérieure Diamond Black associée à la section inférieure Diamond Black, ce qui la rend entièrement noire. Le fait est qu’il y a beaucoup de sable de Mojave dans l’édition Sandblast, et nous ne savons pas pourquoi Ram a choisi de supprimer les panneaux de bas de caisse noirs dans ce cas particulier, bien que visuellement, le mouvement fasse ressortir davantage les évasements d’ailes noirs.
Le Ram 1500 TRX Sandblast Edition 2022 est propulsé par le même V8 suralimenté de 6,2 litres de 702 ch que les autres TRX utilisent, et au-delà de sa peinture spéciale, le modèle associe un ensemble spécial (peut-être appelé l’ensemble TRX Sandblast Edition, similaire au TRX Ignition Edition package) avec le groupe d’équipements TRX niveau 2, résultant en un sacré tout-terrain d’usine badass.
L’ensemble TRX Sandblast Edition comprend sans surprise des fonctionnalités similaires à l’édition Ignition, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et un toit ouvrant panoramique à double vitrage, l’assistance au maintien de voie, le volant à fond plat en cuir et en fibre de carbone, les attaches de chargement, le marchepied de lit déployable, doublure de caisse vaporisée, accents intérieurs uniques en fibre de carbone et freinage d’urgence pour piétons. La couleur extérieure Mojave Sand, un insigne de console centrale en édition spéciale unique, des coutures décoratives Light Frost dans la cabine et un écran d’affichage du conducteur en Mojave Sand définissent davantage l’édition Sandblast distincte. Les graphismes de chevet ressemblent à l’autocollant « TRX » de 495 $ disponible en option et le graphisme de la hotte ressemble au module complémentaire de 895 $ disponible, ce qui entraîne un manque apparent de graphismes Sandblast vraiment uniques.
Le groupe d’équipements TRX de niveau 2 comprend une tonne d’améliorations et de fonctionnalités, notamment : un système audio Harman Kardon à 19 haut-parleurs, un rétroviseur numérique, un affichage tête haute, des sièges chauffants à la deuxième rangée, un volant chauffant, un frein à DEL monté sur la cabine éclairage, aide au stationnement avant et arrière ParkSense, ouverture électrique du hayon, système de caméra à vision panoramique, sièges avant et arrière ventilés, chargeur sans fil, etc. Le groupe d’équipement de niveau 2 mesure un mile de long.
Les roues en aluminium de 18 pouces compatibles avec le verrou de talon sont des versions noircies de roues qui sont déjà incluses dans un ensemble de 1 895 $ pour le TRX. C’est une roue différente de celle de l’édition Ignition, et également différente de la roue TRX standard.
Vous avez envie de sable dans votre short avec l’édition Sandblast, qui sera en vente cet été ? Son prix atteint six chiffres à 100 080 $, ce qui ne devrait pas créer de choc d’autocollant en supposant que vous ayez jeté un coup d’œil au PDSF d’une édition d’allumage équipée de la même manière. Jusqu’à présent, on ne sait pas si Ram limitera la production de l’édition Sandblast comme il l’a fait pour l’édition Ignition, dans laquelle seulement 875 ont été fabriqués.