Entre les contraintes persistantes de sa chaîne d’approvisionnement, des séries de licenciements brutaux et un cours boursier en chute libre, l’année écoulée a été une vitrine d’émotion pour Tesla et son PDG assiégé, Elon Musk. Pourtant, la société a réussi à produire près de 440 000 véhicules et à en livrer plus de 405 000 – des augmentations d’une année à l’autre de 47 et 40%, respectivement – Tesla a annoncé mercredi lors de l’appel aux résultats du quatrième trimestre 2022. Ce sont deux records pour Tesla, tout comme les livraisons en année pleine de 1,31 million. Les bénéfices pour l’année ont totalisé 12,6 milliards de dollars.
« Malgré le fait que 2022 a été une année incroyablement difficile en raison de fermetures forcées, de taux d’intérêt très élevés et de nombreux problèmes de livraison », a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk, lors de l’appel. « Il convient de noter que tous ces records se sont heurtés à d’énormes difficultés. Un crédit à l’équipe pour y parvenir. »
Le dernier trimestre de 2022 a été particulièrement volatil pour le constructeur automobile électrique après la finalisation de l’acquisition de Musk sur Twitter fin octobre. Alors que le milliardaire cherchait à partager son attention entre sa société de véhicules électriques, sa société de vaisseaux spatiaux et sa nouvelle plateforme de médias sociaux, les actionnaires de Tesla se sont révoltés, furieux que le constructeur automobile ait perdu quelque 620 milliards de dollars de capitalisation boursière cette année-là. Les bouffonneries de Musk sur Twitter combinées à sa vente d’actions Tesla pour financer l’acquisition ont fait chuter le ticker de la société EV, entraînant des baisses de prix drastiques – jusqu’à 20 500 $ dans certains cas. Ceci, à son tour, a vu des clients en Chine, mécontents d’avoir acheté leurs véhicules à un prix plus élevé, faire une descente dans les salles d’exposition de Tesla pour exiger des réponses et une restitution.
« La question la plus courante que nous posons aux investisseurs concerne la demande », a déclaré Musk. « Je veux dissiper cette inquiétude. Jusqu’à présent en janvier, nous avons vu ici aujourd’hui les commandes les plus fortes jamais enregistrées dans notre histoire, nous voyons actuellement des commandes à près de deux fois le taux de production. »
« Il est difficile de dire si cela continuera à doubler le rythme de production », a-t-il poursuivi. « Les commandes sont élevées et nous avons en fait légèrement augmenté le prix du modèle Y en réponse à cela. Nous pensons que la demande sera bonne malgré, probablement, une contraction du marché automobile dans son ensemble. »
Ces baisses de prix se poursuivront au cours de la nouvelle année. « À court terme, nous accélérons notre feuille de route de réduction des coûts et nous dirigeons vers des taux de production plus élevés », a annoncé mercredi la société. « Dans tous les scénarios, nous sommes préparés à l’incertitude à court terme, tout en nous concentrant sur le potentiel à long terme de l’autonomie, de l’électrification et des solutions énergétiques. »
Musk a également discuté des développements récents concernant l’ADAS bêta « Full Self-Driving » de la société lors de l’appel. « À ce jour, nous avons déployé la version bêta de FSD auprès d’environ 400 000 clients en Amérique du Nord », a-t-il déclaré. « Nos données publiées montrent que l’amélioration des statistiques de sécurité est très claire. Ainsi, nous n’aurions pas publié la version bêta de la FSD si ces statistiques de sécurité n’étaient pas excellentes. »
Malgré les turbulences, Tesla continue d’étendre ses capacités de production régionales. En janvier, la société a annoncé son investissement de 3,6 milliards de dollars dans deux nouvelles usines, dont l’une produira le semi-électrique à 18 roues tant attendu et retardé à plusieurs reprises. La société vise à produire 1,8 million de véhicules au total cette année à venir.
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