- La Mercedes-Benz Classe E 2024 sera dévoilée le 25 avril.
- Mercedes a présenté pour la première fois le tableau de bord futuriste de la Classe E de nouvelle génération plus tôt cette année.
- La nouvelle Classe E devrait arriver avec des groupes motopropulseurs hybrides, mais semble conserver des proportions de berline plus classiques par rapport aux véhicules électriques de type jellybean de la marque.
Plus tôt cette année, Mercedes-Benz a donné un premier aperçu de la prochaine Classe E 2024 en dévoilant l’intérieur chargé de technologie de la berline de luxe. Mercedes a maintenant officiellement annoncé que la Classe E de nouvelle génération fera ses débuts le 25 avril et taquine le modèle avec une image sombre de son profil.
Alors que les berlines électriques de Mercedes-Benz ont pris une forme lisse et semblable à celle d’un bonbon, la Classe E 2024 semble conserver des proportions de berline plus traditionnelles, avec un capot plus long et une partie avant plus droite. La vue latérale révèle également une ligne de caractère nette et pleine longueur allant des phares aux feux arrière. Il y a aussi une ligne de toit en pente.
L’intérieur de la nouvelle Classe E comprendra l’Hyperscreen en option de Mercedes, qui ajoute un deuxième écran face au passager avant pour le streaming et les jeux en déplacement. Le contenu sera obscurci si les caméras de suivi oculaire remarquent que le conducteur regarde le divertissement du passager. Une fois garée, la voiture vous permettra de naviguer sur Internet et même de rejoindre des réunions Zoom grâce à une caméra intégrée au tableau de bord.
Nous nous attendons à ce que la Mercedes-Benz Classe E 2024 propose des groupes motopropulseurs hybrides, mais la société n’a pas encore fait allusion aux détails de performance. D’autres informations spécifiques viendront lorsque la Classe E 2024 sera révélée dans son intégralité plus tard ce mois-ci.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.