Le prochain hybride rechargeable (PHEV) de Volkswagen peut être particulièrement attrayant si vous êtes déterminé à éviter d’utiliser le moteur à essence dans la mesure du possible. Le constructeur automobile a partagé les premiers détails de son SUV Tiguan de nouvelle génération, et le modèle PHEV gérera jusqu’à 62 miles d’autonomie tout électrique. C’est environ le double de l’autonomie du Tiguan eHybrid existant, et les 37,5 miles de la Prius Prime de Toyota semblent modestes. Vous n’aurez peut-être besoin de compter que sur la puissance de combustion pour les longs trajets.
Le saut vers une nouvelle plate-forme MQB evo (et donc de nouveaux moteurs électriques) est en partie crédité pour la gamme PHEV étendue. Il permet également une suspension à commande électronique qui promet une meilleure maniabilité et plus de confort, et permet à la fois une charge AC plus rapide sur le modèle enfichable ainsi qu’une charge DC. Il est maintenant plus pratique de recharger le Tiguan pendant la nuit ou à une aire de repos, en d’autres termes.
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VW a également réorganisé la technologie en cabine. Le système d’infodivertissement utilise désormais jusqu’à un écran de 15 pouces, et il y a un groupe d’instruments numériques avec commande rotative. Il y a même un clin d’œil aux véhicules électriques de la série ID avec un interrupteur sur la colonne de direction pour changer de mode de conduite. Le nouveau Tiguan ne sera disponible qu’avec une boîte automatique à double embrayage.
Le Tiguan mis à jour fera officiellement ses débuts à l’automne, avec des modèles atteignant les concessionnaires en 2024. Nous ne comptons pas sur une sortie nord-américaine de l’édition PHEV alors qu’elle n’a pas été disponible dans la région jusqu’à présent. Cependant, l’effort de VW fait allusion à la direction des hybrides pour l’industrie dans son ensemble. La gamme uniquement électrique est désormais suffisamment bonne pour couvrir un large éventail de scénarios de conduite, et peut être attrayante si vous n’êtes pas tout à fait prêt à acheter un véhicule électrique pur.