Nous aimons beaucoup la nouvelle Civic, non seulement sa conduite, mais aussi la façon dont elle a considérablement mûri son design sans atténuer sa qualité esthétique fondamentale. C’est plus sérieux, plus premium, et surtout à l’intérieur beaucoup plus unique. Nous sommes à peu près sûrs que Honda va prendre la formule gagnante de la Civic et la modifier pour une variété de nouveaux véhicules, qu’ils soient considérablement rafraîchis (comme la berline Accord 2023, que nous avons imaginée ici) ou tout nouveaux, comme la Honda 2023 Crossover compact CR-V.
Le CR-V actuel, la cinquième génération de ce modèle, a été mis en vente en 2017. Cela signifie qu’il est presque dû pour un tout nouveau modèle. L’image que vous voyez ici a été découverte sur un brevet non spécifié et publiée à plusieurs endroits, mais quelle que soit sa provenance, elle correspond à des photos d’espionnage du CR-V que nous avons vues. À côté du CR-V de cinquième génération beau mais relativement blobulaire, l’image divulguée montre un véhicule plus élégant et plus long avec des phares minces contemporains sur une grande calandre moderne. Le carénage en flèche avec sa calandre saillante a disparu, remplacé par une face avant bluffante. Un accent en forme d’aile se fond dans les grands phares, qui s’étendent jusque dans les ailes avant.
La serre et les flancs ont l’air assez conventionnels – après tout, c’est la définition d’un multisegment compact grand public, alors ne peut pas aller trop loin avec le design. Mais il semble y avoir une ligne de caractère nette et bien définie qui passe juste au-dessus des poignées de porte, ce qui nous rappelle un peu une version légèrement repositionnée de ce que Volkswagen fait avec plusieurs de ses modèles – bien que sur ces voitures, le pli court à travers les poignées de porte plutôt qu’au-dessus.
Avec une seule image, nous ne pouvons pas tirer beaucoup de conclusions sur l’arrière, à part qu’il semble que les éléments verticaux des feux arrière du CR-V actuel (qui ont été inclus sur chaque CR-V depuis l’original) seront conservés. Il ne semble pas que la partie inférieure des feux arrière s’étende aussi loin dans les quartiers arrière. Un petit becquet coiffe le hayon arrière.
Nous serons intéressés de voir à quoi ressemble ce design une fois qu’il est complètement étoffé, car ce rendu incolore atténue intentionnellement l’attrait du design pour mettre en valeur la forme brute alors que Honda cherche à protéger cette propriété intellectuelle. Nous nous attendons à voir une révélation cette année.