- Porsche a publié les prix de ses gammes 718 Cayman et 718 Boxster 2024, et toute la gamme est nettement plus chère que l’an dernier.
- Porsche semble bousculer l’offre 718 : les Cayman T et Boxster T sont notoirement absents du configurateur.
- Une nouvelle version du Cayman et du Boxster, baptisée Style Edition, embellit le look des modèles de base de 300 chevaux.
Le prix est maintenant disponible pour les modèles Porsche 718 2024, et chaque version est considérablement plus chère que l’année modèle précédente. Les prix de la plupart des modèles, du 718 Cayman de base au Boxster GTS 4.0, ont augmenté d’un montant relativement élevé de 5 100 $. Ce chiffre est dérisoire par rapport au haut de gamme de la gamme, où la Cayman GT4 RS touche 13 100 $ supplémentaires pour la nouvelle année, pour un total de 163 650 $.
En ce qui concerne les versions spécifiques, le Cayman commence maintenant à 69 950 $, tandis que le S commence à 81 950 $ et le GTS 4.0 commence à 96 850 $. Ces chiffres augmentent tous de 2100 $ si vous passez à une spécification Boxster équivalente. Les prix des nouvelles versions Style Edition de la 718 restent MIA sur le configurateur Porsche, mais ils devraient se situer à peu près dans le territoire 718 T, quelque part entre le modèle de base et le S.
Ne pas servir le T
En parlant du T, Porsche semble avoir abandonné la garniture de sa gamme au profit de la nouvelle Style Edition. La longue liste d’options de Porsche permet depuis longtemps une personnalisation poussée pour vraiment personnaliser votre véhicule. L’édition de style est une sorte de code de triche avec un ensemble de mises à niveau visuelles spécialement sélectionnées, et le package relie assez bien les choses.
La version standard de l’édition Style ajoute des roues noires de 20 pouces du Boxster Spyder ainsi que des crêtes centrales colorées et des sorties d’échappement sport noires. Il ajoute un volant chauffant, des tapis de sol avec des coutures de couleur craie, des écussons Porsche en relief sur les appuie-tête et des bas de caisse éclairés. Si vous êtes prêt à débourser un peu plus d’argent, vous pouvez également ajouter des rayures de capot noires ou blanches et des graphismes latéraux qui correspondent aux roues noires ou blanches.
Le 718 est livré avec trois configurations de moteur distinctes et toutes extrêmement performantes. La version d’entrée de gamme est équipée d’un quatre cylindres à plat de 2,0 litres turbocompressé de 300 chevaux. La variante S passe à un quatre cylindres à plat turbo de 2,5 litres avec 350 chevaux. Le GTS 4.0 augmente le nombre de cylindres à six et le nombre de chevaux à 394.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.