- Dodge a annoncé les prix du Hornet 2023, un nouveau multisegment sous-compact qui commence à 31 590 $.
- Un hybride rechargeable Hornet R/T entièrement chargé coûte plus de 53 000 $.
- Il est basé sur l’Alfa Romeo Tonale et sera mis en vente aux États-Unis ce printemps.
MISE À JOUR 21/02/23 : Dodge a précisé que le Hornet produit plus de chevaux que les estimations initiales revendiquées. Le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres de la GT produit 268 chevaux, et non 265 chevaux, et le système hybride rechargeable de la R/T produit 288 chevaux, et non 285 chevaux. Nous avons mis à jour cette histoire en conséquence.
53 000 $ semble beaucoup pour un VUS sous-compact Dodge, mais que se passe-t-il si ce VUS est basé sur une Alfa Romeo et offre un groupe motopropulseur hybride rechargeable ? Dodge espère que le nouveau Hornet 2023, qui est étroitement lié à l’Alfa Romeo Tonale, sera suffisamment attrayant pour être à la hauteur de son prix ambitieux, du moins sous une forme entièrement chargée, lors de sa mise en vente ce printemps. Il existe également un modèle de base à un prix plus raisonnable qui commence à moins de 32 000 $ et est propulsé par un quatre cylindres en ligne turbocompressé.
Ce modèle de base est le Hornet GT de 268 chevaux, qui commence à 31 590 $ et est livré en standard avec un écran tactile de 10,3 pouces, des sièges en tissu, des roues de 17 pouces, des essuie-glaces à détection de pluie, etc. La mise à niveau GT Plus de 4900 $ ajoute des sièges en cuir chauffants et refroidis à l’avant, un toit ouvrant, un hayon électrique, la navigation, etc. Il existe également des forfaits comprenant le Track Pack à 2995 $ avec des roues et des pneus plus grands, des amortisseurs adaptatifs et des garnitures intérieures améliorées; le pack Blacktop à 1995 $ avec garniture sombre; et le Tech Pack à 2245 $ avec des fonctionnalités d’assistance au conducteur.
Le Hornet R/T est celui avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable de 288 ch qui prétend être plus rapide que le GT et offre environ 30 milles de conduite électrique. Il commence à 41 590 $, soit à peine 3 000 $ de moins que son frère Alfa Romeo, qui n’est disponible qu’en tant que PHEV. Le R/T Plus ajoute de l’équipement et commence à 46 590 $ et est disponible avec les mêmes options et forfaits que le GT, ce qui explique comment vous pouvez obtenir plus de 53 000 $ si vous ajoutez tous les extras.
Dodge dit que les commandes sont maintenant ouvertes pour le Hornet GT et que ces modèles commenceront à arriver chez les concessionnaires au début du printemps. L’hybride Hornet R/T suivra quelques mois plus tard, et les informations de commande seront disponibles plus tard.