Cowboy – le fabricant indépendant et financièrement sain de vélos électriques sophistiqués et très avancés – vient de dévoiler son premier tout-terrain qui permet aux cyclistes de s’échapper plus facilement des rues pavées de la ville pour des pâturages plus verts.
Pour faire ça, Le nouveau vélo électrique Cross de Cowboy comprend des pneus plus gros de 60 mm et des systèmes de suspension intégrés à la fourche avant et à la tige de selle pour absorber les bosses en cours de route. Il est également équipé de pédales plus adhérentes pour éviter de glisser les pieds lors des rebonds, d’une grande batterie amovible de 540 Wh pour une autonomie maximale de 120 km (75 miles) et d’un porte-bagages arrière intégré pour transporter plus de choses.
J’ai passé du temps à tester le vélo électrique Cross sur diverses surfaces, et c’est vraiment une bête de toutes les meilleures manières possibles. Pour commencer, la suspension du siège est somptueuse et j’espère que Cowboy se répercutera sur le reste de sa gamme. La suspension de fourche avant inversée et les pneus plus larges ont également fait leur travail, donnant à ce vélo électrique (très) lourd une sensation absolument solide sur la chaussée, la terre battue et le gravier. Ne vous y trompez pas, je ne voudrais pas d’un Cross pour mon prochain voyage de plusieurs jours à vélo, mais il peut facilement passer du vélo de ville à l’aventurier rural occasionnel.
Ces vélos sont également superbes, à mon avis. Les trois nouvelles couleurs de peinture métallisées satinées sont de teinte terreuse, y compris un gris foncé calme, un joli vert mousse et une couleur « champignon » qui semblait passer d’un argent sale à un violet sourd à un or champagne rouillé à mesure que la lumière changeait. . Le tube supérieur du cadre surélevé crée également un effet flottant intéressant lorsqu’il se divise autour de la batterie.
Sinon, ce vélo électrique à assistance au pédalage – disponible en cadre à enjamber ou à cadre pas à pas – est propulsé par un moteur à puissance adaptative du moyeu arrière de 250 W entraîné par courroie avec une vitesse maximale européenne de 25 km/h, comme celui de Cowboy. d’autres vélos électriques.
Cross est également le premier vélo électrique de Cowboy à disposer d’un nouvel outil d’autodiagnostic Check My Bike qui permet à l’entreprise de surveiller automatiquement l’état de ses ordinateurs roulants dans le but de garder les cyclistes sur la route plus longtemps. La société ajoute également une nouvelle fonctionnalité de gamification Live Challenges à l’application qui promet de créer « l’expérience de conduite la plus amusante et la plus engageante ». Bien sûr.
Toutes ces fonctionnalités s’ajoutent à un certain nombre d’embellissements technologiques pour lesquels Cowboy est connu, comme la détection des accidents, la détection du vol et une excellente application propriétaire avec navigation Google Maps intégrée qui facilite également le service de planification.
Au lancement, Cowboy tarife Cross à 3 499 € (environ 3 800 $) avant de finalement monter à 3 999 €. Les ventes commencent aujourd’hui.