Le premier véhicule électrique de Jeep est le Wagoneer S de 600 chevaux et d’une autonomie de 300 milles.

La marque Jeep a enfin lancé son premier véhicule électrique spécialement conçu. Il cible le segment très disputé des SUV avec le nouveau Wagoneer S, qui sera mis en vente cet automne. Mais à part son nom, il partage peu de choses avec le Wagoneer à essence ; le Wagoneer S utilise la même architecture EV, appelée STLA Large, que la prochaine Dodge Charger électrique.

Il semble que Jeep utilise un modèle similaire à celui de Dodge et Ram lorsqu’il présente ses modèles électriques : donnez-leur le même nom et le même style qu’un best-seller familier pour assurer le confort des clients, puis donnez-leur une puissance de sortie importante et des chiffres qui font la une des journaux à générer. un effet de halo.

Puissant

C’est pourquoi le Jeep Wagoneer S Launch Edition offrira 600 ch (447 kW), 617 lb-pi (837 Nm) et un temps de 0 à 60 mph (0 à 98 km/h) de 3,4 secondes. Il est alimenté par une batterie de 100,5 kWh avec une chimie nickel-manganèse-cobalt fonctionnant à 400 V.

Jeep a déclaré que c’était suffisant pour au moins 300 miles (482 km) d’autonomie avec une seule charge, ce qui est loin des 4,3 miles/kWh (6,9 kWh/100 km) que la société mère Stellantis a déclaré viser pour les véhicules électriques à destination des États-Unis lorsque il a initialement annoncé la plate-forme STLA Large. Malgré la taille du pack, il devrait se charger assez rapidement, passant d’un état de charge de 5 à 80 % en seulement 28 minutes (20 à 80 % prend 23 minutes, nous dit-on).

Les ports natifs J3400 n’apparaîtront pas avant l’année modèle 2026, il s’agit donc pour le moment de CCS1. Lorsque Stellantis a annoncé qu’elle adoptait le port J3400 de style Tesla, elle n’a fait aucune mention d’avoir négocié l’accès au réseau Tesla Supercharger, et la révélation du Wagoneer S est également silencieuse sur la question.

Chaque essieu du Wagoneer S est entraîné par un moteur électrique à excitation permanente d’une puissance maximale de 335 ch (250 kW), et l’unité d’entraînement avant peut être déconnectée par un embrayage pour une meilleure efficacité. Comme il convient à un SUV portant le nom de Jeep, il propose une gamme de modes de conduite sur route et hors route.

Selon la fiche technique, il s’agit du véhicule le plus aérodynamique jamais arboré l’insigne Jeep, bien qu’avec un coefficient de traînée de 0,29 qui n’est que moyen par rapport aux autres SUV électriques.

Pas cher

Si vous vous attendiez à une Jeep EV bon marché, vous devrez continuer d’attendre. Jeep a inventé tout le concept d’un SUV de luxe avec le Wagoneer original en 1963, et il affirme que ce nouveau Wagoneer S fait évoluer la marque « avec une nouvelle approche de la technologie, du luxe et de l’innovation ».

L’édition de lancement, qui commence à 71 995 $ et est éligible au crédit d’impôt complet pour véhicules propres de l’IRS de 7 500 $, est livrée avec de nombreux équipements de série, notamment des sièges chauffants et ventilés à l’avant et à l’arrière, un système audio McIntosh à 19 haut-parleurs et un une multitude d’écrans comprenant l’affichage principal des instruments, l’écran principal d’infodivertissement, un écran d’infodivertissement pour le passager avant et un quatrième écran pour les commandes de climatisation.

Mais conformément à la responsabilité sociale accrue qui accompagne la construction de véhicules électriques, l’intérieur utilise du cuir synthétique au lieu de peaux de vache, et la garniture de toit et les tapis sont fabriqués à partir de matériaux recyclés.

« Le lancement du Jeep Wagoneer S entièrement électrique marque un nouveau chapitre dans la riche histoire de la marque Jeep », a déclaré Antonio Filosa, PDG de Jeep. « S’appuyant sur près d’un siècle d’innovation et de conception, ce premier véhicule électrique mondial fera découvrir à une toute nouvelle génération de propriétaires une expérience distinctement Jeep et 100 % électrique à tous points de vue. Avec une nouvelle énergie dans la gamme de véhicules Jeep, allant du véhicule électrique Avec V8, les clients n’ont jamais eu autant de liberté pour choisir leur propre aventure. »

Concept Trailhawk

Étant donné que le nom Jeep est synonyme d’activité tout-terrain, la société a également présenté un concept Trailhawk du Wagoneer S. Cela « montre ce dont la gamme Jeep Wagoneer S entièrement électrique est vraiment capable, qu’il s’agisse de prendre facilement des virages serrés ou de traverser un nouveau terrain hors des sentiers battus », a déclaré Filosa.

La suspension est surélevée pour une meilleure garde au sol et un look tout-terrain plus agressif, avec un revêtement de carrosserie protégeant les extrémités inférieures de la Jeep. L’intérieur comprend une barre d’appui sur laquelle le passager avant peut se tenir pendant que le véhicule électrique négocie des angles raides, ou sur laquelle vous pouvez monter du matériel. Il y a aussi un placage de pierre inspiré des météorites sur le tableau de bord et un volant octogonal avec une « section de poignée d’inspiration tactique ».[s] » aux positions 9 et 3.