Illustration par Ben Summerelle-Youde/Fox SyndicationVoiture et chauffeur
- Voici ce que nous attendons du nouveau SUV Ferrari, qui s’appellerait Purosangue.
- Il aura un groupe motopropulseur hybride, utilisant probablement un moteur V-12 et éventuellement un V-8 biturbo en option moindre.
- Le SUV Ferrari devrait commencer sa production cette année et les livraisons débuteront en 2023.
Ceux qui achètent tout en haut de la pyramide des performances des SUV – disons, pour un Lamborghini Urus ou un Aston Martin DBX 707 – voudront peut-être attendre de voir ce que Ferrari a fait. Il en sera de même pour les légions de fans de chevaux cabrés, qu’ils soient excités ou prêts à prendre d’assaut les portes de l’usine à la perspective d’un SUV Ferrari. L’attente est presque terminée : Ferrari a annoncé que la Purosangue (en italien pour « pur-sang ») entrerait en production plus tard cette année et que les livraisons devraient commencer en 2023.
Enzo Ferrari a toujours été opposé à l’idée d’une Ferrari à quatre portes, et l’ancien patron Sergio Marchionne a déclaré : « Vous devriez d’abord me tirer dessus », lorsqu’il a été interrogé sur la perspective d’un SUV Ferrari. Enzo est parti depuis des décennies et Marchionne est décédée (de causes naturelles) en 2018 – Ferrari a annoncé ses intentions en matière de SUV la même année.
La plate-forme de moteur avant existante de Ferrari est en cours d’adaptation pour s’adapter au moule SUV. Cela signifie qu’une boîte-pont arrière est probable et qu’un groupe motopropulseur hybride est tout sauf une garantie avec éventuellement un essieu avant à entraînement électrique comme celui du SF90. Ferrari a fortement laissé entendre qu’elle utiliserait un nouveau moteur V-12, et un V-8 biturbo est probablement aussi. Quel que soit le nombre de cylindres, si Ferrari veut avoir le véhicule utilitaire le plus rapide qui existe – et vous le savez – il devra fournir une vitesse de pointe dépassant l’Urus de 189 mph et le DBX 707 de 193 ch.
Des rumeurs circulent à propos de portes arrière à charnières arrière – des portes suicide ou des portes d’autocar, comme les appelle Rolls-Royce – et d’une serre sans montant B. Pour faire comprendre qu’il s’agit d’un SUV Ferrari, il y a un badge sur le capot et un cheval cabré dans la calandre. Une Purosangue espionnée à l’usine portait un blason Scuderia sur son garde-boue. Obtenez ce badge supplémentaire et tout ce dont le propriétaire aura besoin est une veste en satin rouge avec un cheval cabré dans le dos.
La vraie Ferrari va-t-elle se lever ?
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