Comme promis, Ken Block a sorti sa première vidéo Gymkhana avec une voiture électrique – et cette fois, le véhicule est presque aussi important que le klaxon. Le « Electrikhana » voit Block dériver autour des monuments de Las Vegas dans une Audi S1 Hoonitron unique en son genre. Il emprunte des éléments de conception au célèbre Sport Quattro S1 tout en utilisant un système à deux moteurs (avec une architecture 800V), une coque en fibre de carbone et des mesures de sécurité de niveau FIA. Considérez-le comme un cousin gonflé de l’E-tron GT. Audi est timide sur les chiffres de performance exacts, mais il est sûr de dire qu’ils sont suffisants pour les beignets autour des halls d’hôtel et des rings de boxe.
Et la vidéo elle-même ? Il apporte les bouffonneries emblématiques de Ken Block à Sin City, y compris des dérives dans des espaces restreints et beaucoup de fumée de pneus. Le centre de gravité inférieur inhérent aux véhicules électriques n’a certainement pas affecté la maniabilité, car Block n’a aucun problème à manœuvrer dans certaines situations délicates. Cependant, ce qui est le plus remarquable, c’est ce que vous n’entendez pas — le passage à un véhicule électrique signifie que les bruits sont largement limités au crissement des pneus et à l’étrange gémissement du moteur du S1 Hoonitron.
La vidéo est une prise pas très subtile pour la gamme et l’héritage de course d’Audi, et vous ne recréerez certainement pas ces exploits loin d’une piste. Cependant, cela représente une étape importante pour l’acceptation culturelle des véhicules électriques. Alors que les voitures électriques étaient principalement associées à des conducteurs soucieux de l’environnement, elles deviennent rapidement les machines de choix pour les amateurs de performances grâce à leur couple instantané et à leur accélération à bas régime. Block’s Electrikhana aide à montrer que les véhicules électriques sont également viables pour les rebondissements.
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