Le port de la Colombie-Britannique riposte: le syndicat des travailleurs rejette l’accord de médiation

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Un caucus de l’International Longshore and Warehouse Union a rejeté mardi un règlement par médiation, renvoyant les travailleurs du port de Metro Vancouver sur les lignes de piquetage.

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ILWU Canada a annoncé que le règlement recommandé avait été rejeté dans un communiqué mardi après-midi.

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Le syndicat a déclaré que le caucus «ne pense pas que les recommandations aient la capacité de protéger nos emplois maintenant ou dans le futur.

« Notre position depuis le premier jour a été de protéger notre juridiction et cette position n’a pas changé. »

La présidente de la Chambre de commerce du Grand Vancouver, Brigitte Anderson, s’est dite « consternée et déçue » par le développement.

Anderson a déclaré que l’action initiale de 13 jours avait entraîné un retard de 9,9 milliards de dollars de marchandises échangées et causé « un préjudice économique important ». La chambre de commerce estime que 800 millions de dollars de commerce sont perturbés chaque jour d’arrêt de travail.

«Nous sommes très préoccupés par les impacts que la poursuite de la grève aura sur la réputation internationale du Canada en tant que partenaire commercial fiable» et mettra les entreprises canadiennes en danger, a déclaré Anderson dans le communiqué.

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L’ILWU a une fois de plus accusé les entreprises membres de la BC Maritime Employers Association d’avoir engrangé des bénéfices records au cours des dernières années tout en ne répondant pas aux pressions du coût de la vie des employés.

Parmi les plaintes du syndicat, la durée de l’accord est trop longue compte tenu des incertitudes économiques sur les marchés financiers mondiaux.

Le président de l’ILWU Canada, Rob Ashton, a déclaré que la division des débardeurs reprendrait immédiatement la grève, établissant des lignes de piquetage à 16 h 30 mardi.

La Chambre de commerce de la Colombie-Britannique a également déclaré être « profondément déçue » que l’ILWU ait rejeté l’accord.

« Notre infrastructure portuaire est essentielle à la santé et au succès de nos entreprises, de nos travailleurs et de l’économie nationale », a déclaré le groupe représentant 100 chambres de commerce de la province.

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« La grève avait déjà duré trop longtemps lorsque l’accord de principe a été annoncé la semaine dernière … (et) il est intenable que le conflit de travail se poursuive. Le gouvernement fédéral doit utiliser toutes les ressources à sa disposition pour rassembler les parties et mettre fin rapidement à la grève.

La grève de 13 jours qui s’est terminée jeudi dernier a impliqué environ 7 400 travailleurs portuaires dans plus de 30 terminaux portuaires et autres sites à travers la province.

L’accord de principe a été conclu après que le ministre fédéral du Travail, Seamus O’Regan, a déclaré que les deux parties étaient trop proches dans les pourparlers pour justifier un arrêt de travail de près de deux semaines. Il a ordonné à un médiateur de livrer les conditions d’un éventuel accord.

O’Regan a initialement tweeté le 13 juillet lorsque les négociateurs des deux côtés ont convenu de l’accord selon lequel « la grève est terminée ».

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Dans une déclaration écrite, le bureau d’O’Regan a déclaré qu’il ne pouvait pas commenter le processus de ratification entre les deux parties tant que le ministre n’avait pas reçu d’avis officiel des deux parties.

Après que le médiateur fédéral a donné les conditions aux deux parties à la fin de la semaine dernière, des groupes d’entreprises ont averti que l’accord de principe ne garantissait pas la fin des perturbations portuaires coûteuses. La chambre de commerce fait partie de ceux qui ont tiré la sonnette d’alarme.

« Bien que nous ayons un certain espoir qu’un accord puisse être conclu, la réalité est que si l’une ou l’autre des parties se retire, nous aurons ajouté 1,6 milliard de dollars au commerce perturbé et nous serons de retour exactement au même endroit », a averti Anderson.

— Avec un dossier de La Presse Canadienne

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