C’est peut-être difficile à imaginer aujourd’hui, mais lorsque le Porsche Cayenne a été lancé pour la première fois en 2002, le SUV a reçu un accueil mitigé. La plupart des gens ont chanté les prouesses du Cayenne ultra-capable sur route et hors route, tandis que les Porschephiles de longue date ont estimé qu’il édulcorait l’héritage de la marque de voitures de sport. Entrant maintenant dans sa 20e année de production et sa troisième génération, le Cayenne a longtemps laissé ses détracteurs derrière lui, enchaînant avec de fortes ventes qui ont aidé Porsche à garder des icônes comme la 911 abondantes. Pour célébrer, Porsche offre au Cayenne une version mise à jour de l’édition Platinum, présentée par le constructeur automobile basé à Stuttgart comme ayant « une apparence encore plus élégante et une valeur attrayante ».
Qu’est-ce qui en fait le platine ?
Bien qu’il n’y ait pas d’amélioration des performances dans l’édition Platinum, il y a de belles touches de luxe et des touches subtiles pour le différencier de votre Cayenne standard. Il y a des éclaboussures de couleurs Satin Platinum sur de nombreuses garnitures et pièces extérieures telles que les prises d’air sur le carénage avant, le logo « Porsche » sur le feu arrière et les badges, pour n’en nommer que quelques-uns. Les roues RS Spyder Design de 21 pouces reçoivent également la touche Satin Platinum et ne se trouvent que sur le modèle Platinum Edition.
Les tuyaux d’échappement sport noirs et les garnitures de fenêtre noires très brillantes ressortent vraiment contre certaines des couleurs disponibles sur l’édition Platinum, y compris le blanc standard, alors qu’ils se fondent dans le noir également standard. Cependant, pour un petit supplément, vous pouvez obtenir des couleurs métalliques en Jet Black, Carrara White, Mahogany, Moonlight Blue ou Chalk, une nouvelle couleur spéciale pour le Cayenne.
Entrer dans le luxe
À l’intérieur, vous obtenez l’intérieur haut de gamme standard du Cayenne avec quelques touches de l’édition Platinum. Les ceintures de sécurité de couleur craie contrastent bien avec l’intérieur en cuir noir sans être offensantes ou fades. Il y a aussi des touches d’aluminium, avec un panneau de seuil en aluminium brossé avec « Platinum Edition » en relief et une garniture en aluminium texturé, si vous optez pour un ensemble intérieur en option.
Lorsque vous commandez votre Platinum Edition Cayenne, vous bénéficiez de certains des meilleurs équipements proposés par Porsche, tels que des phares à LED avec Porsche Dynamic Light et un toit panoramique. À l’intérieur, vous bénéficiez d’un système Bose Surround Sound pendant que vous êtes assis dans les sièges avant réglables en huit directions avec des écussons Porsche dans leurs appuie-tête. Les sièges arrière ne sont pas réglables comme les sièges avant, mais ils reçoivent la crête dans leurs appuie-tête tandis que tout le monde reçoit un traitement d’éclairage ambiant pendant le trajet.
Comme tu veux
Cependant, vous n’êtes pas obligé de l’obtenir exactement de la manière que nous venons de décrire. Si vous êtes prêt à débourser de l’argent, vous pouvez obtenir une gamme époustouflante d’options de personnalisation à l’extérieur et à l’intérieur des modèles Porsche Cayenne Platinum Edition via Porsche Manufaktur. Vous pouvez transformer le vôtre en le Cayenne Platinum Edition parfait que vous voulez, tout comme vous le pouvez avec un Cayenne ordinaire ou n’importe quel nombre de modèles Porsche, vraiment.
Quand pouvez-vous l’obtenir ?
Les commandes pour la Porsche Cayenne Platinum Edition 2022 sont ouvertes maintenant et Porsche s’attend à ce que le premier lot arrive au cours de l’été 2022. Chaque version du Cayenne peut bénéficier du traitement Platinum Edition, à l’exception des GTS, Turbo, Turbo S et Turbo GT.
L’édition Platinum commence à 80 350 $ tandis que la Coupe Platinum Edition commence à 84 650 $. Les modèles S Platinum commencent à 94 750 $ avec un autre 2 200 $ vous permettant d’entrer dans le S Coupe Platinum (96 950 $). Si vous voulez un peu de puissance électrique, l’E-Hybrid Platinum commence à 94 050 $ tandis que la version Coupé coûte 1 100 $ de plus (95 150 $).