Le pilote de F1 de Williams Racing et le joueur apparent de Call of Duty, Alex Albon, ont récemment décrit ce que c’est que de conduire une voiture de F1 en utilisant un exemple que la plupart d’entre nous comprendront bien : la sensibilité à la visée dans Call of Duty.
Albon a écrit sur sa carrière et ses difficultés en tant que pilote de F1 dans un article de blog sur The Players ‘Tribune (s’ouvre dans un nouvel onglet). La majeure partie du message portait sur son temps en tant que pilote numéro deux chez Red Bull et son incapacité à se sentir à l’aise dans une voiture de course conçue autour de son coéquipier et actuel champion de F1, Max Verstappen (qui a une plate-forme de course sim à l’intérieur de son jet privé).
« Ce n’est pas pour jeter de l’ombre sur qui que ce soit chez Red Bull Racing ou Max ou quoi que ce soit, honnêtement. Mais la voiture est configurée d’une manière unique qui est construite autour du pilote principal, et c’est Max », a écrit Albon.
Le pilote a déclaré qu’il n’était pas étranger aux voitures avec beaucoup de sensibilité à l’avant et qu’il la préférait, mais que la voiture Red Bull était différente. « Il y avait tellement de nez sur la chose que si vous souffliez sur le volant, la voiture tournerait », a écrit Albon. « Si vous jouez à Call of Duty ou à un jeu comme celui-là, augmentez votre sensibilité au maximum. C’est ce que c’est que de conduire cette voiture. »
Nous savons tous ce que c’est que de jouer à un jeu à la première personne avec la sensibilité de la souris augmentée, et je ne peux qu’imaginer ce que ce serait de conduire une voiture de course pouvant atteindre une vitesse de 231 mph avec autant de sensibilité de direction. Cela expliquerait certains des accidents désagréables (s’ouvre dans un nouvel onglet) nous avons vu d’Albon en 2020 dans ce Red Bull.
Il ne se plaint pourtant pas. Albon a déclaré qu’il comprenait « complètement » pourquoi la voiture devait être ainsi. « Max était, à l’époque, un futur champion du monde », écrit-il. « C’était clair pour tout le monde. Alors, bien sûr, vous allez construire votre voiture comme il l’aime. »
Albon a terminé septième aux points du Championnat du monde des pilotes cette saison-là, puis a été rétrogradé au rang de pilote de réserve pour Red Bull en 2021, perdant son siège au profit de Sergio Pérez. Albon a rejoint Willams Racing en 2022, a terminé 19e au classement et attend le début de la nouvelle saison de F1, avec sa course d’ouverture commençant le 5 mars au GP de Bahreïn.