Le Pilot 2023 est le VUS le plus performant de Honda, mais il est aussi cher

Eh bien, Honda affirme que le nouveau Pilot est son VUS le plus performant à ce jour, maintenant plus grand et plus puissant que n’importe quel VUS Honda qui l’a précédé, vous êtes donc assuré d’en obtenir plus pour le prix plus élevé. Contrairement à ses concurrents, le Pilot démarre maintenant à plus de 40 000 $ (40 445 $, pour être précis), et c’est 1 100 $ de plus sur les versions Sport, EX-L et Touring si vous souhaitez ajouter une capacité de traction intégrale.

Tous les modèles sont désormais livrés de série avec un nouveau moteur V6 de 3,5 litres développant 285 chevaux et 262 lb-pi de couple couplé à une transmission automatique à 10 vitesses. Tous les modèles sont également équipés d’un écran tactile de 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, d’instruments de bord numériques partiels, d’un système de climatisation automatique à trois zones, de sièges avant chauffants, d’un contrôle de descente en pente, de phares à LED et de 20 rayons Shark Grey à 7 rayons. -roues pouces.

Honda affirme que son système de traction intégrale à vecteur de couple i-VTM4 est considérablement amélioré cette fois-ci, avec 40 % de couple en plus à la demande et un temps de réponse 30 % plus rapide pour mieux optimiser la traction sur des routes particulièrement glissantes ou des conditions hors route délicates. Toutes les versions Pilot sont également désormais disponibles avec le package Honda Performance Development (HPD), qui ajoute des élargisseurs d’ailes, des roues bronze ou noires et un kit graphique HPD pour 2 950 $. De plus, tous les modèles sont disponibles avec un ensemble de remorquage en option (entre 305 $ et 990 $), un ensemble de protection pour 290 $ et un ensemble de fonctions pour 405 $.

Tous les pilotes disposent de cinq modes de conduite, dont Normal, Econ, Snow, Sport et Tow, et les modèles AWD en ajoutent deux autres pour Sand et Trail. L’équipement de sécurité standard comprend la reconnaissance des panneaux, l’assistance aux embouteillages, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie et les rappels de siège arrière et de ceinture de sécurité. Honda a également publié des chiffres sur l’économie de carburant; tous les modèles à traction avant rapportent 19 villes, 27 autoroutes et 22 MPG combinés; Les modèles à traction intégrale Sport, EX-L, Touring et Elite obtiennent 19 villes, 25 autoroutes et 21 MPG combinés; le pire contrevenant est le TrailSport AWD qui rapporte 18 villes, 23 autoroutes et 20 MPG combinés.

Le Pilot EX-L change de sièges en cuir, d’un écran tactile de 9 pouces, d’un chargement sans fil pour smartphone à l’avant, d’un système audio amélioré à 9 haut-parleurs, d’une garniture et d’une barre de calandre chromées, de roues de 18 pouces à 5 rayons et d’un hayon électrique. Le Pilot TrailSport obtient sa propre couleur de peinture Diffused Sky Blue, des surpiqûres contrastées orange à l’intérieur, un toit panoramique coulissant, une suspension à réglage tout-terrain avec un pouce supplémentaire de garde au sol, des pneus tout-terrain sur des roues tout-terrain uniques de 18 pouces, le Système de vision panoramique à quatre caméras TrailWatch et plaques de protection en acier sous la carrosserie.

L’intérieur de la garniture Pilot Touring est conçu pour accueillir jusqu’à 8 passagers, bien qu’un siège puisse être rangé. Il est également doté d’un toit ouvrant panoramique coulissant, d’un système audio Bose à 12 haut-parleurs, de la navigation par satellite de Honda et d’une capacité de point d’accès Wi-Fi dans la cabine. Les versions Elite et Touring bénéficient toutes deux d’une finition brillante sur la calandre et le montant B, de roues usinées à 7 rayons de 20 pouces et d’un double échappement chromé. La mise à niveau vers le Pilot Elite vous offre également la configuration de la caméra extérieure TrailWatch, la traction intégrale standard, des sièges ventilés en cuir perforé, un écran encore plus grand de 10,2 pouces et un affichage tête haute pour le conducteur.

Honda dit que le nouveau Pilot sera construit dans son usine de Lincoln, en Alabama ; 95 % des Honda vendues en Amérique du Nord sont assemblées localement dans la région, dont la plupart sont construites en Amérique. Le nouveau Pilot sera mis en vente le 12 décembre.

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