• Aux enchères à Bring A Trailer cette semaine est une capsule temporelle absolue d’une camionnette Nissan – elle a même encore l’huile d’origine.
• Les petits pick-up de cette époque étaient d’abord des bêtes de somme, et celui-ci est aussi basique qu’il est venu, avec une transmission manuelle et un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres.
• Il n’y a pas de réserve sur cette vente aux enchères, qui se termine le mardi 10 janvier.
Malgré toutes les histoires sur MK (Yutaka Katayama) et son obsession pour la course, la marque Datsun s’est implantée aux États-Unis en vendant de minuscules camions. Le 240Z viendrait plus tard, et le 510 a toujours un culte, mais une camionnette bon marché à acheter et moins chère à utiliser était au cœur du succès de Datsun/Nissan dans les années 1990. Pour avoir une idée de ce à quoi ressemblaient ces véhicules, consultez cet exemple de 1987 mis aux enchères sur Bring a Trailerqui, comme Voiture et chauffeur, fait partie de Hearst Autos. Ce pick-up est conservé dans un état étonnamment original comme s’il était piégé dans l’ambre.
Cette camionnette Nissan Hardbody de 1987 n’a que 1100 milles au compteur. Il s’agit d’un pick-up dépouillé du genre honnête populaire auprès de nombreux bricoleurs ou jardiniers de l’époque. Il s’agit d’un modèle à cabine régulière équipé d’un capuchon en fibre de verre sur la surface de chargement, de quelques phares antibrouillard, d’un ensemble de remorquage, et c’est à peu près tout. Peu importe la luxueuse Toyota de Marty McFly; ce pick-up est entièrement professionnel, avec une propulsion arrière et un moteur quatre cylindres de 2,4 litres soutenu par une transmission manuelle à cinq vitesses.
Ce petit pick-up n’est pas seulement une plate-forme utile, mais un instantané d’époques plus simples. Le pick-up Nissan à châssis D21 a été produit de 1986 à 1997, date à laquelle il a été remplacé par le Frontier. Comme la Toyota, l’offre de Nissan était robuste, et elle a rapidement pris le surnom de Hardbody, à la fois pour son look évasé par les ailes et pour le lit robuste à double paroi. C’était un vendeur solide pour Nissan et, peut-être encore plus important, il a fourni les bases du Pathfinder de première génération.
Le Hardbody était assez populaire pour entrer dans la culture populaire de la manière la plus étrange. Le documentaire de 1997 Mains sur un Hardbody documente un concours basé au Texas où la personne qui peut garder la main sur un pick-up Nissan le plus longtemps – sans s’accroupir ni se pencher – remporte le camion. Il a remporté le prix du meilleur documentaire au Festival du film de Los Angeles en 1997.
L’ancien propriétaire de ce pick-up n’a pas eu à endurer de cascades, mais l’a simplement commandé neuf dans le Colorado comme plate-forme de pêche et de camping. Il n’a pas été très utilisé, même le week-end, et aurait passé une grande partie de son temps à l’intérieur à côté d’une collection de Corvettes vintage.
La plupart de ces micros n’ont jamais reçu un traitement aussi choyé et, par conséquent, beaucoup ont rouillé. Celui-ci aurait besoin d’une vidange d’huile et de nouveaux pneus si vous aviez l’intention de le conduire, mais pour un certain type de collectionneur, il se glisserait parmi une collection de voitures japonaises anciennes. Ou diable, peut-être que Nissan veut le mettre dans son musée.
Si vous voulez mettre la main sur ce Hardbody, rendez-vous sur Bring a Trailer.
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