Qu’est-ce que les voitures électriques, les engins spatiaux, les tunneliers et… une plate-forme de médias sociaux ont en commun ? Au sens figuré, votre supposition est aussi bonne que la nôtre, mais littéralement, ces sujets disparates forment le fondement des différentes sociétés d’Elon Musk, de Tesla (les voitures) à SpaceX (les fusées !) à la Boring Company (tunnels pour les voitures) à Twitter, que M. Musk a acquis aujourd’hui pour la modique somme de 44 milliards de dollars.
Avant de vous tordre la tête en essayant de comprendre si Musk envisage de vous laisser tweeter votre voiture dans l’espace après avoir roulé dans une fusée à travers un tunnel – hé, nous ne faisons que brouiller les mots à la mode ici à ce stade – voici les détails de son rachat du géant des médias sociaux. Après avoir récemment annoncé qu’il avait englouti les actions les plus détenues individuellement de Twitter (pour une participation de 9% dans la société), Musk a d’abord indiqué qu’il rejoindrait le conseil d’administration de la société avant de changer de cap et de transmettre le poste. Ensuite, il a envoyé les experts du monde entier (et, enfin, la plupart des autres) se gratter la tête avec une offre non sollicitée d’achat pur et simple de Twitter.
Les experts du monde (et tout le monde) pensaient que Musk réfléchissait, comme il le fait occasionnellement sur – vous l’avez deviné – Twitter, mais ensuite l’homme le plus riche du monde est sorti et a grappillé le financement et les fonds propres nécessaires pour soutenir son offre verbale acheter Twitter pour une quarantaine de milliards de dollars. Soudain, l’absurde ne semblait plus si évident, et le week-end dernier, la direction de Twitter a commencé à se réunir pour examiner l’offre de Musk, avant d’accepter de vendre l’entreprise. Cette décision quelque peu surprenante verra Elon Musk acquérir des actions Twitter à 54,20 dollars par pop, une légère prime par rapport à ce que les actions de Twitter se négociaient avant que le milliardaire ne commence à poursuivre l’entreprise, via une combinaison de 25,5 milliards de dollars de financement et un « engagement de fonds propres » de 21 milliards de dollars. de Musk lui-même.
Combien d’actions Musk achète-t-il ? Eh bien, tous – le plan est qu’une société contrôlée par Musk prenne le contrôle de Twitter avant de la privatiser. Il y a encore quelques issues ici pour Twitter : dans un communiqué de la société, l’accord « a été approuvé à l’unanimité par le conseil d’administration de Twitter », mais est « soumis à l’approbation des actionnaires de Twitter, à la réception des approbations réglementaires applicables et la satisfaction d’autres conditions de clôture habituelles. »
La question qui préoccupe tout le monde, bien sûr, est de savoir exactement ce que M. Musk prévoit de faire avec Twitter. Ceux qui espèrent une réponse concise et limitée en caractères peuvent signaler les bromures de l’entrepreneur sur la liberté d’expression et donner aux utilisateurs de Twitter plus de contrôle sur leur expérience sur la plate-forme. Mais comme pour tout ce que fait Elon Musk, il y a sûrement un raisonnement alternatif dont nous ne sommes pas au courant.
Au cours du week-end, Musk a tweeté sur le traitement des bots sur la plate-forme ; le même jour, il a également tweeté une image de Bill Gates aux côtés d’un emoji peu flatteur avec une référence grossière (ci-dessous), apparemment comme un retour pour une légère perception, alors ne vous attendez pas à ce que des changements ambitieux sur Twitter soient accompagnés de une hauteur d’esprit similaire de la part d’Elon.
Quant à savoir ce que tout cela a à voir avec les voitures, eh bien, cela n’a pas grand-chose à voir avec les voitures. Mais maintenant, le gars qui possède la société de voitures électriques la plus prospère au monde sera également propriétaire de la plate-forme de médias sociaux qu’il préfère utiliser pour envoyer des mèmes, des défis et tout ce qui lui passe par la tête à ses 83 millions de followers. Donc, il y a ça.