« Après des périodes de perturbations non financières massives telles que des guerres et des pandémies, le PIB rebondit », L’économiste écrit en avril. « Aujourd’hui, alors même que le COVID-19 fait rage dans les pays les plus pauvres, le monde riche est au bord d’un boom post-pandémique. » Avec de plus en plus de personnes vaccinées et réduisant à la fois les hospitalisations et les décès, les autorités suppriment les ordonnances de verrouillage. Le point de vente s’attendait à ce que l’économie américaine augmente de plus de 6% en 2021. Sa tendance avant-temps n’était censée être que de 2%.
Il n’est donc vraiment pas surprenant que face à notre pandémie actuelle, les tendances d’achat deviennent un peu folles. Moins surprenant est le fait que ce sont la majorité des marques de luxe – celles qui dépendent d’une clientèle qui dispose déjà d’un revenu disponible excédentaire et qui n’a pas à se soucier d’un travail horaire à la journée – qui enregistrent le plus de rendements. Bien pour eux.
Mais comme pour tout le reste, il y a une cause et puis il y a un effet.
« … comme quiconque a lu Les misérables sait, la pandémie a également contribué à une autre sorte de révolution », L’économiste l’histoire a continué. « Les pauvres de la ville, les plus durement touchés par la maladie, ont fulminé contre les riches, qui avaient fui vers leurs maisons de campagne pour éviter la contagion. La France a ensuite connu une instabilité politique pendant des années. »
Stephen King, conseiller économique principal chez HSBC, a déclaré CNBC que, oui, les années folles ont fonctionné pour les « vrais Gatsby ». Mais « de nombreux citoyens ruraux ont été laissés pour compte. Pendant ce temps, une Réserve fédérale inexpérimentée a eu du mal à faire face à une combinaison de faible inflation et de flambée des cours des actions. Quand tout s’est effondré, la dépression a suivi. »
Rolls-Royce est loin d’être la seule marque de luxe à avoir profité de l’année dernière. Porsche a livré le plus de voitures jamais livrées. Lamborghini a connu sa « meilleure année ». BMW a enregistré un record de ventes sans précédent. Apportez une remorque, qui s’est transformée en une extravagance à faible kilométrage pour le meilleur dollar sans apparemment aucun plateau en vue, a fait exploser ses concurrents hors de l’eau. Même Lotus, contre toute attente – pour des raisons liées ou non à Lotus lui-même – a connu la meilleure année en une décennie.
Si la pandémie de COVID-19 en cours nous a montré quelque chose, c’est que nous sommes tous assez mauvais pour prédire les choses. Je ne dis pas que nous nous dirigeons définitivement vers un krach économique (même si je me retrouve à en espérer un pour pouvoir enfin me payer une putain de maison). Mais je un m disant que nous ne pouvons pas nous attendre à ce que les choses continuent comme elles sont, pas avec l’aggravation de l’écart financier tel qu’il est. Qui sait? Peut-être que Torsten Müller-Otvös se réveillera un jour et sera obligé de ravaler ses paroles. J’espère avant que quelqu’un ne le mange.
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