Rivian continuera d’embaucher dans des domaines stratégiquement importants même s’il restructure son activité et peut-être supprime certains emplois, selon un e-mail interne du PDG RJ Scaringe qui a été envoyé aux employés à la suite d’informations selon lesquelles le constructeur automobile EV prévoyait de licencier environ 5% de son la main d’oeuvre.
L’e-mail, consulté par TechCrunch, donne un aperçu général de la stratégie précédemment partagée de l’entreprise pour les 18 prochains mois « afin de garder une longueur d’avance sur l’évolution du paysage économique ». Cette stratégie se concentre sur quatre domaines clés : l’accélération de la production de ses véhicules R1T et R1S et de sa camionnette de livraison électrique (EDV), l’accélération du développement de sa plate-forme R2 de nouvelle génération, l’accélération de l’infrastructure de recharge et de service des véhicules électriques et « l’optimisation » des coûts et des dépenses d’exploitation.
Scaringe a déclaré aux employés que Rivian priorisait et arrêtait certains programmes, arrêtant certaines embauches non manufacturières et « adoptant d’importants efforts de réduction des coûts » pour réduire les dépenses en matériaux et opérations. Certaines d’entre elles ont déjà eu lieu, notamment l’embauche d’un nouveau directeur de l’exploitation en mai pour diriger la restructuration et l’alignement de ses opérations.
« Notre équipe est au cœur de Rivian et nous nous efforçons d’être aussi réfléchis que possible lorsque nous envisageons toute réduction », a écrit Scaringe dans l’e-mail.
Rivian emploie près de 14 000 personnes sur plusieurs sites, notamment dans son usine Normal, Illinois, au siège social d’Irvine, en Californie, ainsi que dans des installations à Palo Alto et Carson, Californie, Plymouth, Michigan, Vancouver, Colombie-Britannique, Wittmann, Arizona et Woking, Angleterre.
La société cotée en bourse a presque doublé ses effectifs au cours de la dernière année alors qu’elle entreprenait d’accélérer la production et de commencer les livraisons de son camion R1T, de son SUV R1S et de sa camionnette de livraison électrique, dont Amazon est son premier client. Rivian a déclaré qu’il était sur la bonne voie pour livrer 25 000 véhicules cette année. Cependant, il a eu sa part de difficultés avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement et des goulots d’étranglement qui ont poussé les livraisons à des milliers de clients.
Rivian n’a pas annoncé de licenciements. Bien qu’il ressorte clairement de l’e-mail que l’équipe de direction de Rivian a travaillé pour évaluer s’il fallait réduire les effectifs. Scaringe a déclaré dans l’e-mail que la société s’efforçait « d’être aussi réfléchie que possible lorsque nous envisageons toute réduction ». L’entreprise sera toujours axée sur la croissance, mais elle n’est pas à l’abri des circonstances économiques actuelles, ajoutant que ces décisions visent à être stratégiques et à long terme, et non simplement à réduire les coûts.
Scaringe devrait partager plus d’informations avec les employés lors de sa réunion prévue ce vendredi.