Le nouveau diesel de la Ford F-Series Super Duty 2023 jette 1 200 LB-FT et traîne 40 000 livres

Ne nous dédaignons pas ici, mais il était une fois, il aurait semblé insondable qu’une simple camionnette robuste de niveau consommateur emballe 500 chevaux sous son capot et remorque 40 000 livres. Et pourtant, nous y sommes, avec le Super Duty 2023 capable de ces meilleures revendications et plus encore en matière de remorquage, de transport, de puissance et de couple. Les chiffres continuent d’augmenter ; c’est vrai que c’est difficile à suivre. Déballons brièvement quelques-uns des nouveaux numéros de Super Duty, en reconnaissant qu’il ne s’agit pas que de chiffres – ou est-ce le cas ?

Le nombre de moteurs du Super Duty s’élève désormais à quatre. Le Super Duty 2023 ajoute un tout nouveau gazer V-8 de 6,8 litres et une version super méga costaud à haut rendement de son moteur diesel Power Stroke V-8 de 6,7 litres. (Seul Ram avait proposé une option à haut rendement, jusqu’à présent.) Avec 500 ch et 1 200 lb-pi de couple, le Power Stroke à haut rendement (HO) vante les plus grands nombres jamais vus d’une offre diesel d’usine. Nous verrons si le Duramax de GM peut riposter bientôt et atteindre 500.

Laissez cela couler: Le Ford Super Duty 2023 peut transporter plus de charge utile (8 000 livres) que certains autres camions pleine grandeur ne peuvent remorquer, et il peut remorquer 40 000 livres, soit la moitié du poids combiné d’un semi-tracteur avec une remorque entièrement chargée. Bien sûr, ces statistiques de charge utile et de remorquage appartiennent à deux camions distincts. De plus, on pourrait dire que rien de tout cela n’a d’importance puisque les camions susmentionnés sont fondamentalement des licornes rares avec des spécifications particulières très spécifiques qui leur confèrent le statut de meilleur de leur catégorie (plutôt que votre Super ordinaire plus courant et facilement disponible. Devoir). Néanmoins, voici un aperçu de base des chiffres de remorquage dont Ford est le plus fier :