- La marque Land Rover n’est pas morte, malgré les rapports qui ont mal interprété la nouvelle stratégie de marque du constructeur automobile britannique.
- Dans une déclaration à Voiture et chauffeur, Jaguar Land Rover (maintenant JLR) a confirmé que le nom Land Rover continuera.
- JLR a annoncé hier son intention de diviser les marques Defender, Discovery, Range Rover et Jaguar en quatre sous-marques.
Les rapports circulant en ligne sur la disparition de Land Rover ont été grandement exagérés. Après que la nouvelle a fait surface plus tôt dans la journée que la célèbre marque était morte, Voiture et chauffeur a contacté directement Jaguar Land Rover (maintenant officiellement appelé JLR), qui a confirmé que le nom bien-aimé de Land Rover vivra.
« Nous ne perdons pas le nom Land Rover; son esprit est – et continuera d’être – une partie cruciale de notre ADN », a déclaré la société dans un communiqué écrit.
Alors que JLR a annoncé hier une nouvelle stratégie de marque, il semble que les fausses nouvelles résultent de détails mal interprétés. Ceux-ci incluent les plans de la société pour mettre les plaques signalétiques Defender et Discovery au premier plan.
Range Rover et Jaguar sont également inclus dans cette approche en quatre volets, qui fait partie de ce que JLR appelle sa stratégie « House of Brands ». L’objectif de cette initiative est d’aider à rendre chaque marque plus distinctive. Ne vous attendez donc pas à voir d’autres modèles utilisant la nomenclature maladroite Land Rover Range Rover.
Le nouvel avenir de JLR
Le changement de marque du constructeur automobile britannique fait également partie d’un plan plus vaste qui comprend la transformation de son usine de Halewood au Royaume-Uni en une usine de production entièrement électrique ainsi que l’introduction de sa nouvelle plate-forme SUV EV de taille moyenne, qui sera basée sur la plate-forme modulaire électrifiée de l’entreprise ( EMA).
JLR annonce que plus tard cette année, il commencera à accepter les précommandes pour le prochain Range Rover électrique, dont le lancement est prévu en 2025. Parallèlement à ses nouveaux véhicules électriques, JLR continuera à proposer des modèles à essence et hybrides.
Enfin, Jaguar ajoutera trois nouveaux modèles, dont le premier sera un grand-tourer électrique à quatre portes construit sur une plate-forme sur mesure baptisée JEA. Cette future GT est présentée comme étant plus puissante que n’importe quelle Jaguar auparavant. Il est également prétendu offrir jusqu’à 430 miles d’autonomie et coûter environ 124 000 $.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.