Au cas où vous ne le sauriez pas, il y a un porte-conteneurs coincé sur un banc de sable depuis un moment. Non, pas celui du canal de Suez — qui a été libéré il y a presque un an. C’était le toujours en avant, et il s’est logé sur un banc de sable dans la baie de Chesapeake en quittant le port de Baltimore. Maintenant, après plus d’un mois, il est libre de repartir.
L’Ever Forward a eu toute une épreuve depuis il s’est échoué sur un banc de sable le 14 mars.
Le navire quittait le port de Baltimore en route vers Norfolk, Virginie quand il s’est échoué. Après qu’il soit devenu clair que le navire ne serait pas en mesure de se déloger par ses propres moyens, la Garde côtière américaine est intervenue pour tenter de sauver le navire.
Les ouvriers ont creusé une tranchée dans la baie pour que le navire puisse traverser, avant d’essayer de retirer l’énorme bateau du banc de sable.
La première tentative de sauvetage a eu lieu le 2 avril et les équipes de sciage utilisent cinq remorqueurs et deux barges de traction ancrées pour essayer de forcer le bateau à partir le banc de sable et dans le chenal plus profond qu’ils avaient dragué. Les barges étaient attachées à l’arrière de l’Ever Forward et servaient d’ancre tandis que les remorqueurs étaient utilisés pour essayer de déplacer bâbord, tribord et proue du navire.
Et, comme je suis sûr que vous l’avez deviné, ça ne s’est pas tout à fait déroulé comme prévu.
Les travailleurs de récupération se sont regroupés et sont revenus avec un nouveau plan la semaine dernière. Cette fois, ils retireraient certains des 5 000 conteneurs qui se trouvaient sur l’Ever Forward pour essayer de réduire la charge du navire.
Après avoir déchargé 500 conteneurs, les travailleurs ont de nouveau sorti les remorqueurs pour tenter de tirez l’Ever Forward de son sol sablonneux. Cinq remorqueurs et deux grandes barges ont été utilisés pour dégager l’Ever Forward, qui s’est finalement détaché du banc de sable à 7 heures du matin, dimanche 17 avril.
Selon Nouvelles de la SCB« une pleine lune et une marée haute de printemps ont aidé à soulever » le navire, qui a été remis à flot dans le chenal plus profond que les ouvriers avaient creusé des semaines auparavant.
L’Ever Forward est maintenant ancré au large d’Annapolis, Le soleil de Baltimore rapporté, où sa coque sera inspectée avant de pouvoir être renvoyée au port de Baltimore pour récupérer les conteneurs déchargés.
Bien qu’il soit resté coincé dans le sable pendant plus de cinq semaines, l’Ever Forward n’a pas réussi à capter l’attention du monde de la même manière que son navire jumeau, l’Ever Givenlorsqu’il s’est échoué dans le Suez.
C’est peut-être parce que ce n’était pas aussi perturbateur pour le transport maritime mondial, ou peut-être simplement parce que nous ne nous ennuyons pas tous aussi bien que nous l’étions à cette époque l’année dernière. Mais avec plus de 100 navires de la ligne maritime Evergreen flotte, ce n’est sûrement qu’une question de temps avant qu’un autre de ses grands navires ne se retrouve coincé une fois de plus.