La fiche technique de l’Eluminator apparaît comme avant. Il développe 281 chevaux et 317 livres-pied de couple, le tout dans un ensemble de 205 livres et 22,5 pouces de large. Son prix semble augmenter d’environ 3 900 $ à un peu moins de 4 100 $, mais sur le marché actuel des échanges de transmission EV, c’est une bonne affaire pour les chiffres de puissance et le facteur de plaisir qu’offre l’Eluminator. Ford a précédemment construit un camion d’exposition SEMA basé sur un F-100 de 1978 avec deux Eluminators intégrés pour une puissance combinée de 480 ch aux quatre roues, si vous avez besoin d’inspiration pour utiliser un ensemble comme celui-ci.
Malheureusement, l’Eluminator aura toujours besoin d’un onduleur de traction, d’un système de contrôle et d’une batterie pour être pleinement opérationnel, il n’est donc pas tout à fait plug-and-play. Mais encore une fois, depuis quand les échanges de moteurs sont-ils aussi faciles ?