Le ministre de la Défense refuse de nier immédiatement que l’Inde pourrait avoir saboté l’avion canadien

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Au milieu de l’accusation beaucoup plus grave selon laquelle l’Inde aurait commis un assassinat sur le sol canadien, un ministre du gouvernement Trudeau n’a pas immédiatement nié cette semaine que l’Inde avait quelque chose à voir avec la panne de l’avion VIP officiel du Canada à New Delhi.

À la clôture du sommet du G20 en Inde plus tôt ce mois-ci, la délégation canadienne a été bloquée pendant 24 heures en raison d’un dysfonctionnement technique de la CanForce One, le CC-150 Polaris de l’ARC utilisé pour emmener le premier ministre lors de voyages à l’étranger.

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Lorsque les journalistes ont demandé plus tard au ministre de la Défense Bill Blair si la panne était le résultat d’un « sabotage », il a donné une réponse évasive.

« Je ne vais pas commenter cela », a déclaré Blair. « Il y a, il y a évidemment des inquiétudes persistantes. »

Cela a ensuite donné lieu à une brève clarification de la part de l’attaché de presse de Blair, Daniel Minden, qui a publié une déclaration disant que le Canada n’avait « aucune raison » de croire qu’il s’agissait d’un sabotage et que l’avion était très probablement en proie à un « problème technique ».

L’échange a été publié sur les réseaux sociaux par Steven Chase, journaliste d’investigation au Globe and Mail.

Chase est un personnage mineur dans la dispute en cours entre l’Inde et le Canada dans la mesure où le gouvernement Trudeau a déclaré qu’il n’a rendu public que les allégations d’assassinat lundi afin d’anticiper un article des médias affirmant cela.

Chase et le chef du bureau d’Ottawa du Globe, Robert Fife, auraient été sur le point de publier des allégations selon lesquelles les agences de sécurité canadiennes détenaient des renseignements électromagnétiques montrant un lien entre des diplomates indiens et le meurtre en juin du nationaliste sikh Hardeep Singh Nijjar.

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Le 11 septembre, la nouvelle est apparue pour la première fois que le premier ministre Justin Trudeau et le reste de la délégation canadienne du G20 n’avaient pas pu rentrer chez eux en raison de ce que l’ARC a qualifié de « panne mécanique ».

« Le problème concerne un composant qui devra être remplacé », lit-on dans un courriel adressé à Postmedia par le porte-parole du MDN, Andrew McKelvey. Alors que les mécaniciens se démenaient pour résoudre le problème, un CC-150 Polaris de remplacement a été expédié de la BFC Trenton.

Alors que le Canada attendait les secours, l’Inde leur aurait proposé d’utiliser Air India One, l’équivalent national de CanForceOne, mais le geste a été rejeté.

Malheureusement, Trudeau s’est retrouvé bloqué en Inde immédiatement après une réunion tendue avec le Premier ministre indien Narendra Modi au cours de laquelle le dirigeant canadien a d’abord accusé son homologue indien d’avoir potentiellement supervisé un exécution extrajudiciaire en Colombie-Britannique.

L’accusation a été initialement omise dans un compte rendu officiel de la réunion par le gouvernement indien, mais incluse plus tôt cette semaine dans un démenti officiel indien des allégations canadiennes, soulevé par Trudeau à la Chambre des communes.

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« Des allégations similaires ont été faites par le Premier ministre canadien à notre Premier ministre et ont été complètement rejetées », peut-on lire mardi dans un communiqué du ministère indien des Affaires étrangères.

Alors que les relations indo-canadiennes sont tombées à des niveaux record cette semaine, les politiciens indiens n’ont pas manqué de lancer des accusations farfelues contre le Canada. Jeudi, par exemple, le député indien Ravneet Singh Bittu revendiqué que le Parti libéral de Trudeau est financé en partie par le « trafic de drogue ».

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