- Mini a montré le premier aperçu du SUV Countryman de nouvelle génération.
- Il arrivera pour l’année modèle 2025 aux États-Unis et commencera sa production cette année en Allemagne dans une usine BMW.
- Le nouveau Countryman proposera à la fois une version essence et une version électrique, et nous verrons si les deux finiront par arriver aux États-Unis.
Une nouvelle version du plus gros Mini, le SUV Countryman, arrive bientôt et nous venons de recevoir la confirmation qu’il engendrera une variante électrique. De nouvelles photos d’un Countryman 2025 camouflé donnent également un aperçu de l’apparence du nouveau modèle qui, sans surprise, épouse étroitement l’esthétique familière de la Mini.
Le Mini Countryman 2025 entrera en production cette année dans une usine BMW de Leipzig, en Allemagne, ce qui en fait le premier modèle Mini à être construit dans le pays d’origine de sa société mère. Il sera construit aux côtés de plusieurs modèles BMW, dont la série 2 Gran Coupé. Nous ne savons pas exactement quand il sera mis en vente aux États-Unis, ou si les versions essence et EV arriveront sur nos côtes.
Nous nous attendons à ce que le Countryman électrique partage les spécifications avec le BMW iX1, une version électrique du multisegment X1 que nous n’obtenons pas aux États-Unis. Ce modèle offre un groupe motopropulseur à deux moteurs de 308 chevaux et une batterie de 64,7 kWh qui fournit une portée d’environ 230 milles. La version à essence semble également un pari sûr pour partager le moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres de la BMW X1 2023 aux spécifications américaines qui développe 241 chevaux et 295 livres-pied de couple.
Une nouvelle Mini Cooper à hayon est également dans les cartes, mais nous n’avons pas entendu de mise à jour depuis un moment depuis que nous avons vu des images divulguées montrant l’apparence de la nouvelle voiture en 2021. Recherchez d’autres nouvelles à venir sur Mini alors que la marque continue de réviser son gamme, y compris éventuellement la suppression du wagon Clubman au profit du nouveau Aceman EV.
Rédacteur principal
Bien qu’il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota – ou peut-être à cause de cela – Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l’industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d’écrire sur les voitures pour le journal de l’école pendant ses années universitaires à l’Université Rice, ce qui l’a finalement conduit à déménager à Ann Arbor, Michigan, pour son premier concert professionnel d’écriture automatique à Revue automobile. Il a fait partie de la Voiture et chauffeur équipe depuis 2016 et vit maintenant à New York.