MotorTrend Le contributeur Jethro Bovingdon a vécu des rêves épiques d’amateur de voitures au cours de sa carrière de plus de 20 ans en tant que journaliste automobile, mais son rôle de co-animateur de Top Gear Amérique les bat tous. OK, peut-être pas à chaque instant – sa description de la conduite du MTM Bimoto Audi TT à pleine vitesse sur une autoroute fait dresser les poils de votre cou – mais pendant que nous en parlions Top Gear Amérique Saison 2 sur MotorTrend+, nous lui avons demandé : est-ce le meilleur travail que vous ayez jamais eu ?
« Ouais, ça l’est, » dit-il. « Et tu sais quoi ? Le plus drôle, c’est que je n’aurais pas pensé que ce serait le cas avant de commencer. Il a fait cette observation vers la fin de notre conversation, après que nous lui ayons demandé comment c’était de travailler avec les autres hôtes Dax Shepard et Rob Corddry, et à propos de certaines de ses expériences les plus mémorables liées à la voiture, la plupart d’entre elles se produisant grâce à Top Gear Amérique.
« Le premier jour de tournage de la saison 1 était probablement le troisième jour complet que nous passions ensemble, nous avons donc eu de la chance de nous entendre très bien », a déclaré Bovingdon lorsqu’on lui a demandé comment l’interaction entre trois personnalités extrêmement différentes avait évolué depuis la saison 1. à la saison 2. « Nous avons eu des plaisanteries décentes, et ces gars-là, parce qu’ils ont de si grandes personnalités, il est très facile de s’asseoir et de profiter de les regarder discuter et faire des blagues. »
Faire de Top Gear America
Comme pour toute nouvelle série télévisée, réalité ou scénarisée, il y a une courbe d’apprentissage, et Top Gear Amérique n’est pas différent. Une formule gagnante repose sur la capacité de trouver un rythme, d’obtenir le bon rythme et de montrer des moments humanisants. Pour la saison 2, les producteurs ont inclus encore plus de plaisanteries et de plaisanteries intérieures entre les trois hôtes, et Bovingdon a convenu qu’il y avait une différence notable sur le plateau cette fois-ci. « Je suppose que c’était comme une grande – je ne voudrais pas dire quelque chose d’aussi ringard qu' »une grande famille heureuse », mais cela ressemblait à une machine beaucoup plus cohérente au moment où nous avons commencé la saison 2. »
Alors, à quoi ressemble-t-il vraiment sur le plateau? Bovingdon a déclaré que Shepard et Corddry agissent exactement comme on s’y attendrait lorsque les caméras ne sont pas pointées dans leur direction. « En ce qui concerne la réalisation de la série, Dax et Rob sont très professionnels dans tout ce qu’ils font, aussi drôles soient-ils », a-t-il déclaré. « Ils sont formidables à regarder – même les mauvais jours, ils peuvent simplement l’allumer et le faire se produire, chaque fois que cela doit se produire. » Mais cela ne signifie pas que les co-animateurs se tournent vers des personnalités scénarisées lorsqu’il est temps de faire rouler les caméras.
« Ce qui est cool pour moi, dès le début de la saison 1 – et cela a continué dans la saison 2 – c’est que nous étions comme, nous ne disons pas des choses que nous ne pensons pas vraies, et nous n’allons pas être forcés à dire des choses », a-t-il déclaré. « Dax, évidemment, vous ne pouviez pas mettre un seul mot dans la bouche de Dax, ce n’est tout simplement pas sa personnalité. C’est ce que j’aime le plus chez lui. Il a une vitesse. Il est toujours à 100 %. Il ne laisse jamais rien sur la table. «
Vous pourriez penser que Corddry aurait besoin d’aide pour rester sur le sujet en ce qui concerne l’examen des voitures, mais Bovingdon a mis fin à cette notion. « Je pense que Rob est probablement l’être humain le plus drôle que j’ai jamais rencontré; il me tue à chaque fois », a-t-il déclaré. « Son opinion de base [about cars] est tellement génial, et ça l’a toujours été depuis le début. C’est un gars tellement intelligent. Vous ne pouvez pas être aussi drôle sans avoir un esprit actif et fertile. Il est assez intelligent pour avoir sa propre opinion, et on ne lui en imposera pas une. »
La voiture Top Gear America préférée de Jethro Bovingdon, la Suzuki Jimny
Sans trop en dire sur la saison 2, nous avons demandé au co-animateur de nommer son expérience préférée avec l’émission, et le pilote de piste et coureur expérimenté a fourni une réponse inattendue. « Une des choses que j’ai découvertes en faisant Top Gear Amérique c’est-à-dire que je n’aurais jamais pensé que j’apprécierais autant le tout-terrain », a-t-il déclaré. « Je trouve cela très amusant; c’est juste un très bon rire, et vous pouvez aller dans des endroits incroyables. »
En effet, il avait déjà vu la Mecque du tout-terrain du sud-ouest américain – Johnson Valley en Californie et Moab dans l’Utah – à quelques reprises auparavant, mais c’est une Suzuki Jimny de deuxième génération de 57 chevaux à Calico, en Californie, qui a conquis son cœur. Nous le connaissons en Amérique sous le nom de Samurai, mais Bovingdon avait entendu parler de la réputation du mignon petit 4×4, et le Jimny à conduite à droite que les producteurs ont acheté n’a pas déçu. « Je pense que le truc de Jimny était juste la nature inattendue de celui-ci – c’était tellement bon », a déclaré Bovingdon. « Une fois que nous avons fini de tourner, assez curieusement, Dax était comme, ‘Je veux vraiment y aller.’ Dax n’aime pas les petits 4×4, mais il en est tombé amoureux petit à petit aussi. Nous sommes tous très séduits par cette petite voiture. »
Vous pouvez diffuser de nouveaux épisodes de Top Gear Amérique sur MotorTrend+ tous les vendredis (inscrivez-vous dès aujourd’hui pour un essai gratuit !) et de nouveaux épisodes de Top Gear America : Derrière l’aventure tous les lundis pour plus d’action en coulisses. Comme l’a dit Bovingdon, que les hôtes pilotent des mini-fourgonnettes, revitalisent le nom de Jaguar ou vmaxent nonchalamment une Bugatti Chiron Pur Sport (il a dit que sa grand-mère aurait pu le faire, mais ne le dites pas à Shepard), Top Gear Amérique est une « licence pour passer un très bon moment au travail, tous les jours ».