- Mazda a confirmé que le SUV à trois rangées CX-9 sera abandonné après l’année modèle 2023.
- Le CX-9 est remplacé par le CX-90 2024, qui dispose d’une nouvelle plate-forme et de nouvelles options de groupe motopropulseur.
- Le CX-9 a d’abord rejoint la gamme en 2007 et la génération actuelle est arrivée en 2016.
C’est fini avec l’ancien, avec le nouveau chez Mazda car la société a confirmé que le CX-9 mourra après l’année modèle 2023. Le CX-9 a servi d’offre de SUV à trois rangées de Mazda depuis son arrivée pour l’année modèle 2007, mais il est remplacé par le nouveau Mazda CX-90 2024, qui a été mis en vente plus tôt cette année.
Cette interruption n’est pas exactement une surprise, car elle représente un changement plus important qui se produit au sein de la gamme de multisegments de Mazda. Le CX-9 est basé sur la plate-forme à moteur transversal de Mazda et utilise un moteur à quatre cylindres turbocompressé, tandis que le CX-90 roule sur la nouvelle plate-forme à moteur longitudinal de la société et propose soit un moteur six cylindres en ligne turbocompressé, soit un plug-in- groupe motopropulseur hybride. Le CX-90 est également positionné pour être une offre plus haut de gamme : bien que son prix de départ de 40 970 $ ne soit pas beaucoup plus élevé que le CX-9 sortant, à 40 125 $, les niveaux de finition supérieurs du CX-90 atteignent plus de 60 000 $ tandis que le CX- 9 culmine à environ 50 000 $.
Le CX-9 est arrivé pour la première fois pour l’année modèle 2007 et l’actuel CX-9 de deuxième génération est arrivé pour 2016. Nous avons aimé sa combinaison de dynamique de conduite agréable et de matériaux intérieurs haut de gamme, mais son siège de troisième rangée était exigu et il commençait pour montrer son âge au moment où nous avons testé un modèle 2020 plus tard dans sa production.
Plus de changements arrivent dans les offres de SUV de Mazda plus tard cette année, car nous nous attendons à ce que le CX-70 à deux rangées rejoigne bientôt le CX-90. Ce nouveau modèle de taille moyenne utilisera également la nouvelle plate-forme de moteur longitudinal et le moteur six cylindres en ligne et devrait ressembler au CX-60 qui a été introduit pour les marchés mondiaux.
Dans l’intervalle, les ventes de CX-9 restent relativement fortes, car jusqu’à présent en 2023, le modèle a augmenté de 7% par rapport à l’année dernière. Mazda a vendu 17 359 CX-9 au cours du premier semestre, contre seulement 5 704 CX-90 au cours de la même période. Mazda n’a pas encore donné de date exacte pour la fin de la production du CX-9, alors attendez-vous à ce qu’un certain inventaire de 2023 reste chez les concessionnaires américains pour le moment.
Rédacteur principal
Bien qu’il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota – ou peut-être à cause de cela – Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l’industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d’écrire sur les voitures pour le journal de l’école pendant ses années universitaires à l’Université Rice, ce qui l’a finalement conduit à déménager à Ann Arbor, Michigan, pour son premier concert professionnel d’écriture automatique à Revue automobile. Il a fait partie de la Voiture et chauffeur équipe depuis 2016 et vit maintenant à New York.