Les ventes de voitures russes sont en chute libre en raison des pressions des sanctions internationales et de la guerre, selon l’Association of European Business (AEB), qui représente les investisseurs étrangers en Russie.
La communauté internationale a fermement condamné l’invasion russe de l’Ukraine depuis que les premières troupes sont entrées dans le pays le 24 février. Depuis lors, les entreprises et les investissements étrangers ont fui le pays. L’effondrement des décombres et l’inflation fulgurante n’ont certainement pas contribué à mettre le public russe dans une nouvelle humeur d’achat de voitures, mais même s’ils l’étaient, il ne reste plus beaucoup de stock dans le pays.
Ce n’est pas seulement le peuple russe qui souffre du manque de voitures neuves. La décision de se retirer du marché russe affecte les marques du monde entier. À partir de CNN Affaires:
Seulement 55 000 nouvelles voitures et des véhicules utilitaires légers ont été vendus en Russie le mois dernier, en baisse de 63 % par rapport à mars 2021, selon les données publiées mercredi par l’Association of European Business (AEB), un groupe représentant les investisseurs étrangers en Russie.
Toutes les marques – européennes, américaines et asiatiques – ont subi des pertes, mais les plus durement touchées parmi les gros vendeurs ont été Volkswagendont les ventes ont chuté de 74 %, suivi par la marque du groupe allemand Škoda et Toyota (MT). En février, les ventes globales n’ont chuté que de 4,8 %, selon les données de l’association.
Lexus, la marque de luxe de Toyota, a également été durement touchée : les ventes se sont effondrées de 91 %, la plus importante de toutes les marques. Porsche, également partie de la Volkswagen (VLKAF), a vu ses ventes chuter de 73 %.
Ce ne sont pas seulement vos marques de tous les jours comme Toyota et Volkswagen qui ne vendent plus de voitures en Russie ; Ferrari et Lamborghini se sont également retirées récemment, avec les deux marques de luxe envoient un soutien monétaire au peuple ukrainien. Les constructeurs automobiles étrangers ayant des usines dans le pays comme le français Renault suspendent la fabrication dans les usines russes. Même les constructeurs automobiles russes comme Lada ont du mal à garder leurs portes ouvertes en raison du grondement d’une chaîne d’approvisionnement interrompue par des sanctions sévères.