Le maire d’Ottawa a décliné l’offre du gouvernement fédéral de reprendre la rue devant la Colline du Parlement

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OTTAWA — Le gouvernement fédéral veut garder fermée la rue devant la Colline du Parlement et a proposé de la reprendre à la Ville d’Ottawa, mais la Ville dit qu’elle n’est pas intéressée par une cession temporaire.

Dans une lettre adressée au maire Mark Sutcliffe plus tôt ce mois-ci, la ministre de l’Approvisionnement, Helena Jaczek, a déclaré que son gouvernement souhaitait réinventer l’enceinte parlementaire et maintenir la rue Wellington fermée à la circulation.

«J’ai pour mandat de discuter directement avec vous du transfert de la rue Wellington et de la rue Sparks sous juridiction fédérale en vue de maintenir la fermeture de la rue Wellington aux véhicules privés», a écrit Jaczek le 4 avril.

Une partie de la rue est bloquée depuis le début de 2022, après que des milliers de manifestants du « Freedom Convoy » qui manifestaient contre les mesures COVID-19 ont envahi les rues du centre-ville pendant plusieurs semaines, bloquant les routes avec de gros camions et klaxonnant pendant des jours. fin.

La décision du gouvernement d’invoquer la Loi sur les mesures d’urgence en réponse aux protestations a déclenché un certain nombre d’examens aux niveaux municipal et fédéral, y compris une étude par le comité de la procédure de la Chambre des communes et une enquête publique appelée la Commission d’urgence de l’ordre public.

Le comité de la Chambre a recommandé au gouvernement d’agrandir la Cité parlementaire pour des raisons de sécurité.

Et le rapport final du juge Paul Rouleau, qui a dirigé la commission, a déclaré que les gouvernements, la police et le Service de protection parlementaire, qui assure la sécurité sur la Colline, devraient poursuivre les discussions sur les changements à « la répartition des responsabilités en matière de maintien de l’ordre et de sécurité dans la capitale nationale ». Région. »

La lettre de Jaczek indique que le gouvernement fédéral souhaite que sa compétence inclue la rue Wellington et la rue Sparks, un couloir piétonnier à un pâté de maisons au sud, afin de résoudre les problèmes de sécurité et de créer un espace public dynamique.

« Je souhaite travailler en collaboration avec vous pour réaliser cette vision, qui, je crois, offre un grand potentiel pour revitaliser le centre-ville d’Ottawa en tant que destination digne d’une capitale moderne », a écrit Jaczek.

La lettre demande à la ville de signer un accord provisoire de soins et de contrôle, qui permettrait au gouvernement fédéral de payer des choses comme les pistes cyclables, les sièges, l’embellissement et peut-être un bistrot à temps pour la fête du Canada.

Dans une réponse écrite du 6 avril, Sutcliffe a rappelé à Jaczek la décision du conseil municipal en février de rouvrir la rue « emblématique », et a déclaré qu’il serait « prématuré » de signer un tel accord avant que la ville n’ait terminé son examen interne.

« Le personnel de la Ville travaille activement à la mise en œuvre des actions découlant de cette motion. La rue Wellington sera ouverte avec une voie de circulation et une piste cyclable dans chaque direction », a-t-il écrit.

La ville travaille sur un plan à long terme pour la zone, et on s’attend à ce que le personnel présente un rapport d’étude de la circulation au conseil pour examen au début de 2024.

Le Conseil a également voté en faveur de la poursuite des discussions sur une enceinte parlementaire redéfinie et a demandé au personnel de veiller à ce que les plans de transport et l’évaluation des terrains soient inclus dans les discussions avec les fonctionnaires fédéraux.

Entre-temps, Sutcliffe a déclaré que le personnel travaillera avec le gouvernement fédéral sur les moyens «d’animer» la section de la rue Wellington qui fait face à la Colline du Parlement pour des événements spéciaux.

Sa lettre ne s’adressait pas à la rue Sparks.

Ni Sutcliffe ni Jaczek n’ont été mis à disposition pour répondre aux questions vendredi.

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