Le logiciel « Full Self-Driving » (FSD) de Tesla est sur le point de connaître sa deuxième grande hausse de prix depuis son entrée en version bêta en octobre 2020. Ce qui a commencé à 8 000 $ est rapidement passé à 10 000 $ en quelques jours, et maintenant il devrait atteindre 12 000 $ plus tard mois.
Le changement, qui a été annoncé par le PDG et fondateur Elon Musk sur Twitter, ne s’applique qu’aux États-Unis pour le moment et entrera en vigueur le 17 janvier.
Dans un tweet de suivi, Musk a suggéré qu’il ne s’agissait peut-être pas non plus de la dernière augmentation des prix. « Le prix du FSD augmentera à mesure que nous nous rapprochons de la sortie du code de production FSD », a-t-il déclaré. ajoutée.
Pour l’instant, les utilisateurs peuvent toujours payer 199 $ par mois pour la fonctionnalité s’ils le préfèrent, mais lorsqu’on leur a demandé, Musk a déclaré que que le prix mensuel augmenterait également à mesure que le logiciel se rapproche de sa version complète.
Le logiciel est toujours en mode bêta, mais tout le monde ne peut pas l’utiliser. Les conducteurs disposant du matériel de bord approprié devront également prouver qu’ils peuvent faire confiance pour ne pas laisser la voiture à ses propres appareils, en activant le calculateur d’assurance Tesla pendant sept jours pour évaluer leurs compétences de conduite générales.
En effet, même si le logiciel de conduite autonome devrait pouvoir amener une personne de A à B sans intervention, les chauffeurs doivent toujours être disponibles au cas où. En effet, les notes bêta avertissent spécifiquement les utilisateurs de ne pas baisser la garde en disant qu’ils pourraient «faire la mauvaise chose au pire moment».
Pilote automatique Tesla vs FSD
Sans aucun doute, un paiement unique de 12 000 $ – ou un abonnement de 199 $ par mois – est beaucoup à payer pour une fonctionnalité bêta, et surtout une qui nécessite toujours l’attention du conducteur. Mais il convient de préciser que FSD reste un grand pas en avant par rapport au pilote automatique, qui fait partie des véhicules Tesla depuis des années.
Comme l’explique le site Web de Tesla, le pilote automatique est conçu pour rendre la conduite plus confortable, mais quelque chose qui nécessite toujours toute votre attention. Cela fonctionne mieux sur la conduite sur autoroute où la voiture peut facilement voir les lignes de route et adapter sa vitesse aux véhicules à proximité pour un régulateur de vitesse automatisé.
Le FSD, quant à lui, devrait nécessiter beaucoup moins d’implication du conducteur, la voiture étant non seulement capable de faire face sur l’autoroute, mais aussi d’entrer par une rampe et de changer de voie lorsque le conducteur appuie sur un clignotant. Il doit également réagir aux feux de circulation et se garer pour vous lorsque vous avez atteint votre destination.
Mais il y a une raison pour laquelle cela est encore en version bêta, et c’est parce que le passage du pilote automatique au FSD est important. Comme Musk lui-même tweeté en avril, « l’ensemble du système routier est conçu pour les réseaux neuronaux biologiques avec des imageurs optiques. » Ou les humains, pour le dire plus succinctement.
Selon la façon dont vous le regardez, c’est soit un signe qu’un prix de 12 000 $ est un petit prix à payer pour la technologie impliquée, soit quelque chose qu’il vaut mieux laisser aux humains jusqu’à preuve du contraire.