- Le Lexus GX 2024 a été dévoilé aujourd’hui, offrant notre premier aperçu de la prochaine génération du spécialiste tout-terrain de la marque.
- Les images montrent un design brutaliste avec beaucoup de plis nets et d’angles durs et semblent suivre une formule similaire à celle du nouveau Toyota Sequoia 2023.
- Le GX devrait partager sa plate-forme avec les camionnettes Sequoia et Tundra et utiliser le même groupe motopropulseur V6 hybride.
Enfin, un tout nouveau Lexus GX est en route. La marque de luxe japonaise a dévoilé le GX 2024 pour la première fois aujourd’hui, et la refonte marquera la première mise à jour majeure du SUV pleine grandeur depuis le lancement de la génération actuelle pour l’année modèle 2010. Malgré quelques liftings au cours de la dernière décennie, le GX est devenu obsolète, et les images du teaser suggèrent que le Lexus GX 2024 arborera un nouveau design pointu qui amènera le SUV dans les années 2020.
Les deux photos d’accroche montrent l’éclairage du GX, les phares prenant un aspect pointu et anguleux. Ils sont assis sous un capot musclé et sculpté qui est complété par un passage de roue musclé. À l’arrière, nous voyons que le GX portera un feu arrière pleine largeur à la mode avec un écusson «Lexus» intégré. La forme traditionnelle de la calandre fuselée de Lexus semble avoir été conservée, et toute la philosophie de conception rappelle celle du dernier Toyota Sequoia.
Lexus n’a fourni aucune information à côté des images, déclarant simplement que le nouveau SUV « arrive bientôt ». Le GX devrait utiliser la même plate-forme TNGA-F qui sous-tend le Tundra et le Sequoia ainsi que le Lexus LX et le Toyota Land Cruiser non destiné aux États-Unis.
Comme le Tundra et le Sequoia, le GX abandonnera probablement le moteur V-8 au profit d’un V-6 biturbo, qui pourrait être la configuration hybride i-Force Max que l’on trouve dans ses deux plates-formes. Même si le 2024 GX réduit ses effectifs à l’avant du moteur, il devrait conserver sa construction de carrosserie sur châssis et ses sérieuses côtelettes hors route.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.